1 - temperatura rashladnog sredstva
Pokazivač radi kada je kontakt uključen. Međutim, nakon uključivanja mora proći neko vrijeme prije nego što se pokazivač postavi na položaj koji odgovara stvarnoj temperaturi.
Raspon temperature hladnog motora
Dok je strelica na lijevoj strani ljestvice, izbjegavajte velike brzine motora i opterećenja motora!
Raspon radne temperature
Tijekom normalne vožnje, kazaljka mjerača temperature trebala bi varirati unutar srednjeg dijela ljestvice.
Kod značajnog opterećenja motora i visoke vanjske temperature, strelica se može pomaknuti više udesno na ljestvici. Ovo ne bi trebao biti razlog za uzbunu sve dok svjetlo upozorenja sustava hlađenja ne treperi.
Signalna lampa
Ako svjetlo upozorenja na temperaturu/razinu rashladne tekućine treperi tijekom vožnje, to ukazuje na nisku razinu rashladne tekućine ili pregrijavanje. Zaustavite se, ugasite motor i utvrdite uzrok problema.
2 - tahometar
Crveni sektor ljestvice odgovara rasponu maksimalno dopuštenih okretaja za kratko vrijeme za uhodani i topli motor. Preporuča se ipak da najkasnije kada strelica dođe do ovog sektora ljestvice prebacite u viši stupanj prijenosa ili usporite gas. Tijekom razdoblja uhodavanja treba izbjegavati brze načine rada.
3 - vanjska temperatura zraka
Pokazivač radi kada je kontakt uključen.
Prilikom prebacivanja zaslona vozila s automatskim klima uređajem na Fahrenheit (°F) mjerač vanjske temperature automatski mijenja prikaz u skladu s tim.
Na temperaturama između +5°C i 0°C, simbol snježne pahulje pojavljuje se na zaslonu desno od glavnih očitanja.
Na temperaturama od 0°C do -5°C, snježna pahulja se pojavljuje lijevo od glavnog zaslona.
Pojava simbola pahuljice upozorava vozača na dodatni oprez zbog opasnosti od poledice.
Kada vozilo stoji ili vozi vrlo malom brzinom, indikacija temperature može biti malo viša od stvarne temperature zbog topline koju stvara motor.
4 - brzinomjer
Podjela ljestvice brzinomjera na sektore određena je vrstom motora. Stoga može doći do odstupanja s ilustracijom. Brzinomjer je opremljen digitalnim brojačem ukupne i jednokratne kilometraže, kao i indikatorom servisnog intervala.
Brojači kilometara
Gornji brojač bilježi ukupnu, a donji jednu kilometražu. Točnost brojanja jednog hoda donjeg brojača je 100 m.
Mjerač prijeđenog puta vraća se na nulu pritiskom na tipku za resetiranje koja se nalazi pored brzinomjera najmanje 2 sekunde.
Indeks servisnog intervala
Nakon uključivanja kontakta, indikator sljedećeg održavanja treperi nekoliko sekundi umjesto brojača jednokratnih kilometara. Kada dođe sljedeći servisni interval, zaslon treperi otprilike 60 sekundi čak i nakon pokretanja motora. Po želji, bez čekanja da istekne puno vrijeme indikacije, pritiskom na tipku za resetiranje (pored brzinomjera) možete se prebaciti na brojač prijeđenih kilometara.
Indikacija sljedećeg održavanja pojavljuje se unaprijed - 1000 km ili 10 dana unaprijed. Može se pojaviti sljedeća indikacija:
OEL - servis - izmjena ulja
u 1 – inspekcijska služba
u 2 - dodatno održavanje
Nakon obavljenog servisa, displej se u Audi tvornici vraća u prvobitni položaj.
Indikacija kvara
Ako postoji kvar na instrumentnoj ploči, indikator se pojavljuje na mjestu očitanja mjerača puta "dEF". Neka kvar odmah popravi Audi.
5 - tipka za resetiranje brojača jednokratnih kilometara
Mjerač prijeđenog puta vraća se na nulu pritiskom na tipku za resetiranje koja se nalazi pored brzinomjera najmanje 2 sekunde.
6 - mjerač goriva u spremniku
Nakon uključivanja kontakta i nakon punjenja goriva moraju proći 2 minute prije nego što se kazaljka postavi na položaj koji odgovara stvarnom preostalom gorivu.
Zapremina spremnika goriva kod vozila s prednjim pogonom iznosi približno 80 litara, a kod vozila s pogonom na sve kotače približno 75 litara. Ovo su približne vrijednosti. Stvarna količina punjenja može se malo razlikovati od ovih vrijednosti.
Ako je strelica došla do rezervnog polja, to znači da je na zalihi ostalo oko 12 litara.
Simbol benzinske pumpe na instrument tabli također se uključuje kao podsjetnik da je potrebno dolijevanje goriva. Nikada ne sagorijevajte gorivo u suhom spremniku.
8 - kazaljka sata
Vrijeme se postavlja tipkom za kontrolu svjetline osvjetljenja instrumenata. Svaki put kad se gumb jednom povuče i okrene, kazaljka skoči za jednu minutu. Ako gumb držite u ispruženom položaju okrećući ga, strelice će prvo početi polako, a zatim sve brže i brže prolaziti kroz ljestvicu.
9 - temperatura motornog ulja
Dok se ulje ne zagrije, ne biste trebali pokušavati ostvariti punu snagu motora. Ako, iznimno, strelica uređaja uđe u područje visoke temperature, potrebno je smanjiti broj okretaja motora. Igla bi se tada trebala vratiti u normalno radno područje. Ako igla ostane u području visoke temperature, zaustavite se, zaustavite motor i provjerite razinu ulja. Ako je razina ulja ispravna i lampica upozorenja za tlak ulja ne treperi nakon pokretanja motora, možete se voziti do najbližeg servisa Audi bez visokih okretaja motora.
10 - voltmetar
Voltmetar pokazuje napon električne mreže u vozilu. Normalna vrijednost: 12-14 volti. Ako napon padne ispod 12 volti dok motor radi, provjerite napajanje (akumulator i generator) kod Audija. Tijekom pokretanja motora napon može pasti ispod 8 volti.
11 - osvjetljenje instrumenata
Kada je osvjetljenje uključeno, svjetlina osvjetljenja instrumenta može se podesiti okretanjem gumba.
Komentari posjetitelja