Turbo punjač
Turbinski turbopunjač (2) pogonjen pritiskom izlaznih ispušnih plinova. impeler (1) na usisnoj strani pokreće prolazna osovina velikom brzinom, pri čemu se usisni zrak može kondenzirati. Znatno više zraka ulazi u komore za izgaranje, osiguravajući više snage ili više okretnog momenta. Čim tlak u usisnoj komori postane viši od željenog, kutija za podešavanje vakuuma (3) tlak prednabijanja otvara obilazni kanal i propušta dio ispušnih plinova pored turbopunjača u ispušni sustav. u kontrolnoj cijevi (4) ugrađeni elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka prednabijanja kako bi se uzeo u obzir učinak nadmorske visine na tlak prednabijanja.
- A) Zrak;
- b) otpadni plin.
Ako Audi Turbo razvije osjetno smanjenu snagu ili maksimalna brzina nije postignuta, uzrok može biti neispravan turbopunjač.
Prije rješavanja problema morate provjeriti jesu li motor i sustav ubrizgavanja u dobrom stanju.
|
Uzrok
|
Tvoja pomoc
|
|
A.
Dijelovi ispušnog i turbo sustava cure
|
1. Zračno crijevo između kompresora i usisne grane iznad hladnjaka
zrak za punjenje curi ili nije spojen
2. Nepropusno područje između usisne grane i glave cilindra 3. Nepropusne prirubnice na usisnom razvodniku 4. Nepropusno područje između ispušne grane i glave cilindra ili turbopunjača |
| B. Neispravan turbopunjač | 1. Provjerite tlak prednabijanja. Ako je previsok:
provjerite elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka prednabijanja, provjerite vakuumska kutija za regulaciju tlaka prednabijanja. Ako bilo koje u ispravnom stanju, ispitajte memoriju grešaka u autu 2. Tlak prednabijanja prenizak: provjerite vakuumsku kutiju za kontrolu tlaka prednabijanja. ako je u pravu, zamijeniti turbopunjač |
Komentari posjetitelja