Filter goriva (Audi 80 B4)

Filter goriva za benzinska vozila

Dizajn filtra goriva automobila AUDI 80 s benzinskim motorom je takav da se ne može mijenjati tijekom cijelog životnog vijeka motora. To ima svoje prednosti, jer da bi se uklonio filter goriva na modelima quattro, mora se ukloniti i spremnik goriva. A to je, pak, moguće tek nakon demontaže stražnje osovine. Iz tog razloga preporučamo promjenu filtra goriva samo ako je potrebno u slučaju kvara u sustavu goriva.

Filter goriva za dizel vozila

Distribucijska pumpa ubrizgavanja dizelskih motora vrlo je osjetljiva na onečišćenje gorivom, posebice vodom. U pravilu, zagađivači goriva začepe priključak povratnog crijeva i pumpa za ubrizgavanje se pregrije. Voda ulazi u dizelsko gorivo tijekom punjenja goriva ili se nakuplja kao rezultat njegove kondenzacije. Zbog toga se gorivo prije ulaska u pumpu za ubrizgavanje mora očistiti od tekućih i krutih nečistoća. Tu funkciju obavlja filtar goriva čiji izmjenjivi filtarski element hvata sve krute nečistoće, a kondenzat koji je teži od goriva skuplja se na dnu filtra.

TDI motori imaju senzor razine kondenzata koji se nalazi na dnu filtra umjesto čepa za ispuštanje kondenzata. Ovaj senzor radi na jednostavnom principu. Napajanje se dovodi iznad dva električna filtera goriva. Čim razina kondenzata dosegne elektrode, otpor u krugu se mijenja, što zauzvrat prepoznaje upravljačka jedinica (vidi sliku 4.0b).

Kondenzat - odvod

1. Uklonite ventilacijski čep na vrhu filtra.


2. Otpustite stezaljke dovodnog i povratnog crijeva na filtru goriva. Trake za pričvršćivanje mogu se olabaviti malim odvijačem kako bi se ušica proširila. Iste se stezaljke mogu ponovno upotrijebiti stiskanjem oka bočnim rezačima (pogledajte ilustraciju). Preporučamo ugradnju novih steznih obujmica.



3. Otpustite maticu filtra (vidi sliku 4.10).

4. Izvucite filtar iz držača povlačenjem prema gore. Za TDI motore, da biste to učinili, odspojite utikač osjetnika razine kondenzata.

5. Stavite posudu za kondenzat ispod filtra za gorivo.

6. Rukom uklonite čep za odvod kondenzata na dnu filtra za gorivo. Budi oprezan. Čep je prilično krhak. Kod TDI motora umjesto utikača uvrnut je senzor razine kondenzata.

7. Ispustite kondenzat (iznosi otprilike 100 cm³). Nastavite s ovim postupkom dok čisto gorivo ne izađe iz odvodnog otvora.

8. Uvrnite čepove za ventilaciju i odvod.

Filter goriva - zamjena

9. Samo TDI motori. Odspojite utikač senzora razine kondenzata i uklonite utikač iz nosača (pogledajte ilustraciju).



10. Otpustite stezaljke dovodnog i povratnog crijeva na filtru goriva i uklonite crijeva (pogledajte ilustraciju).




11. Odvrnite maticu za pričvršćivanje filtra i uklonite filtar (vidi sliku 4.10).

12. Uklonite zaštitnu foliju s filtra goriva.

13. Odvojite filtar goriva od montažne prirubnice.

14. Ispustite preostalo gorivo iz filtra goriva u odgovarajući spremnik.

15. Ugradite novi filter goriva.

16. Samo TDI motori. Uvrnite senzor razine kondenzata u novi filter goriva.

17. Uključite starter dok gorivo ne počne teći u pumpu za ubrizgavanje.

Pažnja! Nemojte odlagati stari filtar goriva s kućnim otpadom. Može se reciklirati.

Pažnja! Ako dizelsko gorivo dospije na crijeva rashladne tekućine, crijeva treba odmah očistiti.

Uputa. U usisnom ležištu osjetnika mjerača goriva nalazi se sito. Da biste ga očistili, potrebno je ukloniti senzor mjerača goriva.