K-Jetronic sustav (Audi 80 B3)

Modeli AUDI 80/90 s ubrizgavanjem goriva i bez varijabilnog katalizatora opremljeni su sustavom K-Jetronic, oznake motora: DZ, KV.



K-Jetronic je mehanički sustav ubrizgavanja koji kontinuirano ubrizgava gorivo u usisnu granu ispred ventila za ubrizgavanje. Mehanička osnova u mnogočemu odgovara KE-Jetronicu. Neke preporuke za rad dane su u poglavlju KE-Jetronic.

Akumulator tlaka održava gorivo pod tlakom, čak i dugo nakon gašenja motora. To sprječava stvaranje parnih blokada i poboljšava način rada vrućeg pokretanja.


Relej pumpe za gorivo osigurava pumpu za gorivo, kalem sekundarnog zraka i kontrolu zagrijavanja. Relej premašuje opskrbu strujom crpke kada je paljenje isključeno i ako se više ne generiraju impulsi paljenja (Motor zaustavljen, paljenje isključeno). Osim toga, relej prekida dovod goriva kada se postigne najveći broj okretaja od 6500-6700 okretaja u minuti, sve dok broj okretaja ne padne.

Ventil za hladno pokretanje ubrizgava dodatno gorivo na hladnom motoru tijekom pokretanja u usisnu granu kako bi se motor lakše pokrenuo.

Termalni vremenski prekidač regulira vrijeme ubrizgavanja ventila za hladno pokretanje.

Regulator tlaka sustava održava tlak od 5,2-5,9 bara.

Termoelektrični kalem za dodatni zrak stabilizira brzinu kada se motor zagrije.

Regulator zagrijavanja obogaćuje smjesu tijekom zagrijavanja.

Pažnja: Prilikom rada na sustavu mehaničkog ubrizgavanja mora se paziti na besprijekornu čistoću. Prije skidanja dijelova očistite ih benzinom. Sustav je pod pritiskom. Stoga, prije zamjene dijelova, polako otpustite ventil za hladno pokretanje kako biste smanjili tlak. U isto vrijeme, omotajte cijev sustava goriva krpom, jer. gorivo može štrcnuti. Uklonite curenje goriva krpom.