Ubrizgavanje u više točaka (Audi 100 C4)

2,8-litreni 6-cilindrični motor opremljen je sustavom ubrizgavanja s oznakom MPI. Iza ove kratice stoje engleske riječi Multi Point Injection - na ruskom «multipoint injection». (Karakteristična značajka MPI sustava ubrizgavanja je mjerač mase zraka u otvoru za usis zraka straga desno u motornom prostoru.)

Gotovo identičan sustav ubrizgavanja 2,6-litrenog motora nazvan je MPFI zapravo samo da bi se razlikovali. Ova kratica zauzvrat označava Multi Point Fuel Injection - to jest, na ruskom «ubrizgavanje goriva u više točaka». (Posebnost sustava je odsutnost mjerača zraka.)

Tehnička razlika između ova dva sustava je način na koji se količina (ili mase) dolazni zrak:

MPI za to koristi mjerač zraka s vrućom žicom.

MPFI za to koristi senzor tlaka u ispušnom razvodniku (ugrađen u upravljačku jedinicu i spojen na ispušnu granu spojnim crijevom), kao i senzor temperature usisnog zraka (u ispušnoj grani).