Podešavanje razine ovjesa (Audi 100 C4)

U zavojima s opterećenim vozilom, ovjes stražnjih kotača se hidraulički podešava. Na vozilima s podesivim razinama ovjesa, visokotlačna pumpa servo upravljača dovodi hidrauličku tekućinu do posebnog stražnjeg amortizera dok se karoserija ponovno ne podigne na normalnu razinu. Koliko je tekućine potrebno određuje ventil razine hidraulike koji očitava električni signal u stabilizator bočne stabilnosti stražnje osovine, koliko je nagnut stražnji dio karoserije vozila. Što je stražnji dio tijela više nagnut, ventil se više otvara. Kako bi se izbjegla opasnost od preopterećenja prtljažnika, ventil regulira razinu samo dok se ne postigne maksimalno opterećenje na stražnjoj osovini. Stoga se kod preopterećenja stražnji dio karoserije vozila spušta unatoč kontroli razine.

Kako bi se spriječilo spuštanje karoserije odmah nakon zaustavljanja motora, na amortizere je pričvršćen hidraulički ili pneumatski akumulator koji komprimiranim dušikom povećava tlak u amortizeru. Ovaj hidraulički ili pneumatski akumulator također u radnom stanju prihvaća radni fluid koji se istiskuje kada se klipnjača amortizera podigne.

Napomena: Sustav za kontrolu razine hidraulike još uvijek je pod visokim tlakom čak i nakon što se motor zaustavio. Stoga nemojte otpuštati spojeve žice i crijeva za kontrolu razine.

Zamjena ležaja stražnjeg kotača. Vozila s prednjim pogonom

Prilikom zamjene ležaja koristi se novi rascjepka, unutarnji i vanjski ležaj te O-prsten.

Uklonite bubanj kočnice (poglavlje «kočnice»).


Za strojeve s disk kočnicama, kočni diskovi, uključujući glavčinu kotača, uklanjaju se sa stražnje strane. Da biste to učinili, uklonite čeljust kočnice disk kotača (poglavlje «kočnice»). Ostatak uklanjanja odvija se kao kod kočionih bubnjeva.

Uklonite brtveni prsten na stražnjoj strani glavčine kotača, uklonite ležajeve i obrišite staru mast s glavčine.

Izbijte vanjske prstenove obaju ležajeva iz glavčine kotača. Da biste to učinili, upotrijebite mjedeni probijač, koji se iznutra usmjeri na prsten ležaja i izbije čekićem. Imajte na umu da isječci nisu povezani.

Ugradite nove vanjske prstenove ležajeva u glavčinu kotača (debela strana unutra), kako ne bi došlo do oštećenja tijekom podešavanja.






Pritisnite prstenove ležaja do graničnika koristeći stari prsten.

Sada uklonite stari prsten ležaja nošen radi zaštite.

Podmažite razmak između oba prstena ležaja, napunite prstenove i ležajeve mašću.

Ugradite unutarnji ležaj.

Ravnomjerno postavite O-prsten s unutarnje strane gumenim čekićem.

Ugradite kočioni bubanj odnosno disk.

Ugradite vanjski ležaj kotača i potisnu pločicu.

Zategnite sigurnosnu maticu za 1/8 okretaja rukom; nastavite okretati kotač tako da se ležaj ne priklješti.

podešavanje ležaja kotača (pogledajte sljedeći odjeljak).

Za strojeve sa sustavom disk kočnica, ugradite kočione čeljusti disk kotača straga. Zatim više puta pritisnite papučicu kočnice.

Podešavanje ležaja stražnjeg kotača. Modeli s prednjim pogonom

Podignite stražnji dio vozila i osigurajte ga.

Uklonite poklopac kotača, klin i krunu kako je opisano u odjeljku «Uklanjanje bubnja kočnice» u poglavlju «Kočioni sustav».

Modeli sa stražnjim bubanj kočnicama: Pritisnite klin za podešavanje prema gore kao što je opisano u gornjem odjeljku. Tada će se bubanj kočnice potpuno slobodno okretati.

Zategnite šesterokutnu maticu bez nepotrebne sile dok okrećete kotač kako biste izbjegli priklještenje ležajeva.

Ponovno lagano otpustite maticu.

Zazor je pravilno postavljen ako možete lagano pomaknuti potisnu ploču iza matice laganim pritiskom odvijača. Oštrica odvijača ne smije nalijegati na rub glavčine kotača.

Ako čak i sada nije moguće umetnuti zatik za zaključavanje u zasun za zaključavanje, to znači da maticu treba lagano okrenuti u smjeru «Zatvoriti».

Stavite poklopac kotača, lupkajući gumenim čekićem, ako je potrebno, stavite čvrsti snop krpa.

Ležajevi kotača za modele s pogonom na sve kotače

Modeli s pogonom na sve kotače i stražnja osovina imaju prešane dvostruke kuglične ležajeve. Iako ih nije potrebno podešavati, ali zbog nedostatka kalupa, ne mogu se sami promijeniti.