Motor — start nakon remonta (Audi 100 C3)

1. Ugradite preostale komponente motora redoslijedom prikazanim u Poglavlje 11 ovog odjeljka. Ugradite motor u vozilo kako je opisano u Poglavlje 4. Provjerite motorno ulje i razine rashladne tekućine i ponovno provjerite jesu li sve žice i crijeva spojeni. Uvjerite se da nema alata ili krpa u odjeljku motora.

2. Odvojite žicu ventila za zatvaranje goriva na visokotlačnoj pumpi za gorivo (vidi Odjeljak 3A).

3. Okrenite radilicu sa starterom dok se lampica upozorenja na tlak ulja ne ugasi.

4. Ako se lampica ne ugasi nakon nekoliko sekundi pokretanja, provjerite razinu motornog ulja i je li filtar ulja dobro pričvršćen. Ako je sve u redu, provjerite ožičenje osjetnika tlaka ulja. Ne poduzimajte nikakve daljnje radnje dok niste sigurni da se ulje u motor dovodi pod dovoljnim tlakom.

5. Spojite žicu ventila za zatvaranje goriva.

6. Pokrenite motor. Može potrajati nekoliko sekundi dok se sustav za gorivo ne stvori tlak, ali motor bi se trebao lako pokrenuti.

7. Nakon što pustite motor da radi u praznom hodu, provjerite ima li curenja goriva, rashladne tekućine i ulja. Prilikom prvog pokretanja može se pojaviti dim i miris paljevine zbog izgaranja masti.

8. Pustite motor da radi u praznom hodu dok vruća rashladna tekućina ne poteče kroz gornje crijevo.

9. Provjerite vrijeme ubrizgavanja i brzinu praznog hoda kako je opisano u Odjeljak 3A.

10. Nakon nekoliko minuta ponovno provjerite razinu ulja i rashladne tekućine i po potrebi dolijte.

11. Zategnite vijke glave cilindra

12. Ako su ugrađeni novi klipovi, prstenovi ili ležajevi radilice, motor treba probiti. Prvih 1000 km nemojte davati puni gas i ne preopterećujte motor pri malim brzinama. U žaru provale preporuča se promijeniti ulje i filter.