Запусціць рухавік. Націснуць педаль счаплення. Некалькі разоў па чарзе ўключыць усе перадачы. Задзейнічаць блакаванне перадачы задняга ходу (перавесці рычаг КП ўніз) і ўсталяваць рычаг КП да ўпора налева на дарожку перадачы задняга ходу. Перавесці рычаг КП наперад ў становішча перадачы задняга ходу. Пры гэтым забараняецца прыкладаць да рычага бакавы высілак направа або налева. Праверыць, ці сапраўды ўключаная перадача задняга ходу, а не першая перадача. Калі замест перадачы задняга ходу ўключана 1-я перадача, то рычаг пераключэння занадта зрушаны налева. Адкарэкціраваць рэгуляванне. Выключыць перадачу задняга ходу. Улучыць 2-ю перадачу, прыклаўшы да рычага пераключэння перадач падвышаны высілак у левы бок. Калі пры ўключэнні 2-й перадачы рычаг закліноўвае, гэта значыць, што ён моцна зрушаны направа. Адкарэкціраваць рэгуляванне. Задняя перадача павінна ўключацца толькі пасля выключэння блакатара задняга ходу. Рычаг пераключэння павінен аўтамат. з пазы перадачы задняга ходу вярнуцца ў пазу 3-/4-Й перадачы. Калі пры паўторным уключэнні перадачы рычаг чапляецца, тое паўтарыць рэгуляванне механізму пераключэння перадач. Устанавіць шумаізалюючы кажух. Устанавіць ручку рычага КП разам з накладкай.
Каментары наведвальнікаў