Ацяпленне і вентыляцыя (Audi A8 Д2)

Сопла падачы паветра

Соплы служаць для падачы ў салон летняга або халоднага паветра (мал. 1-50, 1-51).





Размеркаванне падаванага паветра па соплах рэгулюецца становішчам ручкі С (мал. 1-52).





За кошт соплаў 1 (мал. 1-50) захоўваецца незапотевшей ніжняя частка ветравога шкла.

Сопла 2 можна адкрыць у асобнасці або зачыніць размешчанымі ўзбоч засаўкамі.

Соплы 3 і 4 можна адкрыць у асобнасці або зачыніць размешчанымі ўзбоч паваротнымі коламі.

Кірунак струменя, які паступае з соплаў, можа змяняцца ў гарызантальнай і вертыкальнай плоскасцях.

Кірунак струменя верхніх соплаў (3a) можа змяняцца толькі ў гарызантальнай плоскасці.

Фарсункі для падачы паветра да ног размешчаны пад перадпакоямі сядзеннямі і кіруюцца сумесна з сопламі 5.

Органы кіравання

A - ручка выбару тэмпературы паветра для абагравання кіроўцы. Тэмпература плаўна павялічваецца пры павароце ручкі па гадзіннікавай стрэлцы.

У - перамыкач вентылятара.

У становішчы 0 вентылятар выключаны.

С - ручка размеркавання падачы паветра па соплах.

Падача паветра да ног ажыццяўляецца праз сопла 5.

Для павелічэння струменя паветра зачыніце соплы вентыляцыі 3 і 4.

Падача паветра да ветравога і бакавога шкла і да ног ажыццяўляецца праз соплы вентыляцыі 3, 4 і 5.

Падача паветра да ветравога і бакавога шкла ажыццяўляецца праз соплы вентыляцыі 1 і 2.

Падача паветра з вентыляцыйных рашотак панэлі прыбораў ажыццяўляецца праз вентыляцыйныя рашоткі 3 і 4 панэлі прыбораў. Соплы вентыляцыі 1, 2 і 5 зачыненыя.

D - ручка выбару тэмпературы паветра для абагравання пярэдняга пасажыра.


Тэмпература плыўна павялічваецца пры павароце ручкі па гадзіннікавай стрэлцы.

Размарожванне шкла

• Ручку пераключальніка Ва ўсталюеце ў становішча III.
• Ручкі перамыкачоў A і D звярніце па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.
• Ручку перамыкача c усталюеце ў становішча .

Выдаленне кандэнсату з ветравога і бакавога шкла неабходна праводзіць пры высокай вільготнасці паветра, напрыклад пры дажджы.

• Ручку пераключальніка Ва ўсталюеце ў становішча III або IIII.
• Ручкі перамыкачоў A і D звярніце па гадзіннікавай стрэлцы.
• Ручку перамыкача c усталюеце ў становішча .
• Зачыніце вентыляцыйныя рашоткі 4 панэлі прыбораў.

Хуткі прагрэў салона аўтамабіля

• Ручку пераключальніка Ва ўсталюеце ў становішча III.
• Ручку перамыкача c усталюеце ў становішча .
• Ручкі перамыкачоў A і D звярніце па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора.
• Адкрыйце вентыляцыйныя рашоткі 3 панэлі прыбораў, вентыляцыйныя рашоткі 4 зачыніце.

Камфартабельны прагрэў салона аўтамабіля. Пасля размарожвання шкла і прагрэву салона аўтамабіля выкарыстоўвайце рэжым камфартабельнага прагрэву салона аўтамабіля.

• Ручку пераключальніка Ва ўсталюеце ў становішча II або III.
• Ручку пераключальніка A і D павярніце па гадзіннікавай стрэлцы да атрымання патрабаванай тэмпературы.
• Ручку перамыкача c усталюеце ў становішча .
• Усталюйце вентыляцыйныя рашоткі 3 і 4 панэлі прыбораў у жаданае становішча.

праветрыванне салона аўтамабіля. У гэтым рэжыме свежае паветра падаецца ў салон праз вентыляцыйныя рашоткі 3 і 4.

• Ручку пераключальніка Ва ўсталюеце ў становішча IIII.
• Ручкі перамыкачоў A і D звярніце да ўпора супраць гадзіннікавай стрэлкі.
• Ручку перамыкача c усталюеце ў становішча .
• Адкрыйце вентыляцыйныя рашоткі 3 і 4 панэлі прыбораў.
• Для таго каб апал і вентыляцыя салона працавалі надзейна, адтуліна для плота свежага паветра, размешчанае перад ветравым шклом, неабходна ачысціць ад лёду, ад снега і лісця.
• У любое прамежкавае становішча можна ўсталёўваць толькі ручкі А, З і D.
• Награвальная здольнасць сістэмы апалу залежыць ад тэмпературы астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння рухавіка, таму хутчэй за ўсё паветра ў салоне аўтамабіля награваецца пры прагрэтым да працоўнай тэмпературы рухавіку.
• З салона аўтамабіля паветра выдаляецца праз вентыляцыйныя адтуліны ў задняй частцы кузава іх не варта загароджваць.