Рэкамендуемым тыпам паліва з'яўляецца бензін АІ-95, пры выкарыстанні бензіну з актанавым лікам 91 будзе прыкметная невялікая страта магутнасці.
На мадэлях з каталітычным канвертарам неабходна выкарыстоўваць толькі неэтыляваны бензін.
Неэтыляваны бензін (Audi A6 С4)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С4: Шматкропкавая сістэма ўпырску
Наступныя артыкулы
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code
Няма яшчэ каментароў
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі V6
- Бензінавыя рухавікі V8
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння і апалы
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма харчавання
- Сістэма выхлапу ОГ
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
- Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
- Схемы (дызельны матор 2.5 л)
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Упраўленне рухавіком
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне (бензін)
- Тэхабслугоўванне (дызель)
- Бензінавыя рухавікі
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 5-ці цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 5-ці цыліндравыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Зняцце і пераборка
- Сістэма ахладжэння
- Аднакропкавая сістэма ўпырску
- Шматкропкавая сістэма ўпырску
- Сістэма ўпырску MPI/MPFI
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і прыборы
- Электрычныя схемы
AudiManual.ru © 2017-2024 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Audi А2 · 0.568
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Audi А2 · 0.568
Каментары наведвальнікаў