Прывядзенне ў дзеянне счаплення (Audi A4 Б5)

Сіла, з якой мы націскаем на педаль счаплення, павінна перадавацца выціскальнаму падшыпніку. У Audi A4 гэта ажыццяўляецца гідраўлічным шляхам як і ў тармазной сістэме. Калі вы націскаеце на педаль счаплення, поршань у працоўным цыліндры (на педалі счаплення) выцясняе пэўную колькасць вадкасці і перадушвае яе да галоўнага цыліндру (на скрынцы перадач). Там поршань трохі выходзіць з цыліндру і такім чынам рычагом выключэння прыводзіць у рух выціскны падшыпнік.

Рада: Кожнае злучэнне счаплення выклікае слізгаценне накладак вядзёнай кружэлкі адносна процілеглых паверхняў трэння і іх награванне. Асабліва моцнаму зносу спрыяе старт з месца на высокіх абарачэннях, які завецца кавалерыйскім, старт на 2-й перадачы, рух на скрыжаваннях на 2-й ці 3-й перадачы з часткова адціснутай педаллю счаплення ці рух у гару.

Выгляд счаплення, усталяванага на (дэмантаваным) чатырохцыліндравым рухавіку

• 1 - кіраваны дыск счаплення;
• 2 - зубчасты вянок махавік (з зубчастым вянком счапляецца стартар);
• 3 - націскны дыск счаплення.