Перадпакоі колы для таго, каб забяспечыць надзейныя паводзіны машыны, павінны размяшчацца пад вызначаным кутом у бакавым і падоўжным кірунку. Для таго каб вы атрымалі некаторае ўяўленне пра паняцце геаметрыя рулявога кіравання, тут прыводзіцца тлумачэнне паняццяў:
Шырыня каляіны: у Audi A4 пярэднія колы ў стане спакою зведзены крыху больш, чым заднія. Пры гэтым кажуць аб тым, што шырыня каляіны дадатная або ў аўтамабіля ёсць сыходжанне колаў . Трэнне паміж колам і дарогай адціскае левае кола налева, а правае направа. Гэта ў некаторай ступені выраўноўваецца сіламі пярэдняга прывада, якія імкнуцца зблізіць перадпакоі колы. Пры павароце аўтамабіля сыходжанне перадпакояў колаў пераходзіць у разыходжанне . Гэта робіцца за кошт трапецападобнага размяшчэння рулявых цяг: унутранае ў адносінах да павароту кола разгортваецца мацней, чым вонкавае. Гэта таксама неабходна, бо на павароце ўнутраныя колы апісваюць меншую акружнасць, чым вонкавыя.
Развал: так завецца лёгкі нахіл перадпакояў колаў да вонкавага боку уверсе ў колавай нішы Audi A4 паміж імі меншая адлегласць, чым унізе ў зямлі. На мове прафесіяналаў гэта называецца "адмоўным" развалам.
Папярочны нахіл: ён мае дачыненне да развалу. Папярочны нахіл уяўляе сабою малаважны нахіл восі, вакол якой пры кіраванні машынай паварочваюцца колы разам з падвескай. Абедзве папярочныя восі маюць уверсе меншую адлегласць, чым унізе.
Падоўжны нахіл: пад гэтым разумеюць нахільнае размяшчэнне паваротных восяў у падоўжным кірунку аўтамабіля. Ён таксама спрыяе стабілізацыі прамалінейнага руху і не дапушчае ваганні перадпакояў колаў.
Каментары наведвальнікаў