Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (Audi A3 Typ 8L)

Куты ўстаноўкі колаў

Куты ўсталёўкі колаў у значнай меры ўплываюць на ўстойлівасць аўтамабіля, знос шын і выдатак паліва. Адрозніваюць наступныя куты ўсталёўкі колаў:

Развал - гэта нахіл колы ў вертыкальнай плоскасці адносна сярэдняй лініі аўтамабіля. Ён можа быць дадатным, калі колы нахіленыя вонкі ці адмоўным, калі колы нахіленыя ўнутр. Кут развалу, у асноўным, уплывае на раўнамернасць зносу шын пярэдніх колаў. Калі развал аднаго кола дадатны, а іншага адмоўны, то аўтамабіль будзе адводзіць у бок пры руху па прамой.

Сыходжанне бакавая адлегласць паміж коламі. Дадатнае сыходжанне азначае, што колы спераду размешчаны бліжэй сябар да сябра, чым ззаду пры вымярэнні на вышыні сярэдняй кропкі кола. Адмоўнае сыходжанне азначае, што колы спераду знаходзяцца на большай адлегласці сябар ад сябра, чым ззаду.

Папярочны нахіл восі павароту кола гэта кут паміж воссю нахілу паваротнага кулака і вертыкаллю, праведзенай праз кропку мацавання кола, гледзячы ў падоўжным кірунку аўтамабіля.

За кошт кутоў развалу і папярочнага нахілу восі павароту кропкі дотыку колаў з дарогай размяшчаюцца бліжэй да восі паваротнага кулака. Гэтым падтрымліваецца так званае плячо абкаткі, тым лягчэй кіраванне аўтамабілем. Таксама ўдары ад няроўнасці пакрыцця менш перадаюцца на рулявое кіраванне.


Кут падоўжнага нахілу восі павароту кола. Вось, адносна якой адбываецца паварот кола, размяшчаецца ў прасторы так, што яе ніжняя частка накіравана наперад. Такі кут падоўжнага нахілу называецца дадатным. Пры дадатным значэнні кута самазварот кола ў сярэдняе становішча пасля павароту паляпшаецца.

Умовы праверкі кутоў усталёўкі колаў

Праверка кутоў усталёўкі аўтамабіля патрабуе наяўнасці назіральнай канавы ці адмысловага вымяральнага пад'ёмніка. Пры правядзенні вымярэння неабходна выканаць наступныя ўмовы:

• Ціск паветра ў шынах адпавядае зададзенаму.
• Пярэднія колы пастаўленыя прама.
• Аўтамабіль не загружаны, паліўны бак цалкам запраўлены.
• Падвескі аўтамабіля моцна праціснутыя.
• Рулявое кіраванне адрэгулявана.
• Зазоры ў спалучэнні рулявых цяг ляжаць у межах дапушчальных
• Зазоры ў спалучэнні падвескі ляжаць у межах дапушчальных
• Глыбіня малюнка пратэктара шын адной восі аднолькавая.

Значэнні кутоў усталёўкі колаў прыведзены ў Спецыфікацыя.