Усе рухавікі маюць падоўжнае размяшчэнне ў маторным адсеку. Расшыфроўка ідэнтыфікацыйнага нумара аўтамабіля
Ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля (раней ён зваўся нумарам кузава) мае важнае значэнне. Асабліва гэта датычыцца работы органаў уліку і кантролю за транспартнымі сродкамі і страхавых кампаній. Акрамя таго ідэнтыфікацыйны нумар неабходны пры набыцці запасных частак да аўтамабіля.
WAU ZZZ 8С Z Р А 151834
1 (WAU) - абазначэнне вытворцы: WAU = AUDI АГ
2 (ZZZ) і 4(Z) - невыкарыстоўваныя знакі
3 (8С) - двухзначнае абазначэнне мадэлі: 8С = AUDI 80
5 (Р) - год выпуску мадэлі (звычайна год вылічаецца з 1.8. папярэдняга па 31.7. наступнага года): N = 1992 г., Р = 1993 г., R = 1994 г. і г.д.
6 (А) - месца вытворчасці аўтамабіля ў рамках канцэрна Фольксваген: А = Інгальштадт
7 (151834) — серыйны нумар (кожны мадэльны год пачынаецца з нумара 000001)
1.0а Маторны адсек. Аўтамабілі з 4-цыліндравым бензінавым рухавіком магутнасцю 66 квт і сістэмай упырску паліва Mono-Motronic
1 - Электрамагнітны клапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
2 - Вечка акумулятара
3- Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
4 - Шпулька запальвання з выходным каскадам
5 - Пашыральны бачок тармазной вадкасці
6 - Блок засцерагальнікаў
7 - Вечка заліўной гарлавіны бачка абмывальніка
8 - Бачок з вадкасцю гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання
9 - Пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю
10 - Блок гідраўлікі АБС
11 - Галоўны тармазны цыліндр
12 - Шчуп ўзроўню алею
13 - Генератар
14 - Вечка масланаліўнай гарлавіны (маторнае масла)
15 - Блок кіравання ўпырскам Mono-Motronic
16 - Рэзанатар
1.06 Маторны адсек. Аўтамабілі з 4-цыліндравым бензінавага рухавіка магутнасцю 85 кВт і сістэмай упырску паліва Digifant
1 - Расходамер паветра
2 - Электрамагнітны клапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
3 - Штуцэр дросельнай засланкі з тросам «газу»
4 - Вечка акумулятара
5 - Клапан вентыляцыі картэра
6 - Шпулька запальвання з выходным каскадам
7 - Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
8 - Пашыральны бачок тармазной вадкасці
9 - Блок гідраўлікі АБС
10 - Блок засцерагальнікаў
11 - Пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю
12 - Вечка заліўной гарлавіны бачка омыватвля
13 - Бачок з вадкасцю гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання
14 - Вакуумны ўзмацняльнік тармазнога прывада з галоўным тармазным цыліндрам
15 - Электрарухавік вентылятара абдзімання радыятара
16 - Шчуп ўзроўню алею
17 - Генератар
18 - Вечка масланаліўнай гарлавіны (маторнае масла)
19 - Клапан стабілізацыі халастога ходу
20 - Тэрмавыключальнік вентылятара абдзімання радыятара
21 - Пускавы паліўны клапан
22 - Корпус паветранага фільтра
1.0в Маторны адсек. Аўтамабілі з 5-цыліндравым бензінавым рухавіком магутнасцю 98 квт і сістэмай упырску паліва KE-III-Jetronic
1 - Штуцэр дросельнай засланкі з тросам «газу»
2 - Вечка акумулятара
3 - Размеркавальнік запальвання
4 - Шпулька запальвання з выходным каскадам
5 - Вакуумны ўзмацняльнік тармазнога прывада
6 - Пашыральны бачок тармазной вадкасці
7 - Блок гідраўлікі АБС
8 - Пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю
9 - Вечка заліўной гарлавіны бачка омыватепя
10 - Рэгулятар ціску сістэмы ўпырску паліва
11 - Рэгулятар складу гаручай сумесі
12 - Клапан стабілізацыі халастога ходу
13 - Вечка масланаліўнай гарлавіны (маторнае масла)
14 - Помпа вакуумнага ўзмацняльніка тармазнога прывада
15 - Помпа гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання
16 - Электрарухавік вентылятара абдзімання радыятара
17 - Радыятар
18 - Бачок з вадкасцю гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання
1.0г Маторны адсек. Аўтамабілі з 6-цыліндравым бензінавага рухавіка магутнасцю 128 кВт
1 - Электрамагнітны клапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
2 - Выдаткамер паветра (маецца толькі на рухавіках аб'ёмам 2,8 л)
3 - Рукаў паветразаборніка
4 - Рэгулятар ціску паліва
5 - Выходны каскад сістэмы запальвання
6 - Вакуумны клапан засланкі трубы впускнога калектара
7 - Вакуумны ўзмацняльнік тармазнога прывада
8 - Пашыральны слоікаў тармазной вадкасці
9 - Блок гідраўлікі АБС
10 - Пашыральны слоікаў з астуджальнай вадкасцю
11 - Вечка заліўной гарлавіны бачка абмывальніка
12 - Бачок з вадкасцю гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання
13 - Вечка акумулятара
14 - Кажух зубчастага рамяня
15 - Клапаная фарсунка
16 - Шпулькі запальвання
17 - Впускны калектар
18 - Вечка масланаліўнай гарлавіны (маторнае масла)
19 - Шчуп ўзроўню алею
20 - Корпус паветранага фільтра
1.0д Маторны адсек. Аўтамабілі з дызельным рухавіком TD абёмам 1,9 л і магутнасцю 55 квт
1 - Электрамагнітны клапан рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў
2 - Акумулятар
3 - Рэдукцыйны клапан вентыляцыі картэра
4 - Паліўны фільтр
5 - Пашыральны бачок тармазной вадкасці
6 - Блок засцерагальнікаў
7 - Бачок з вадкасцю гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання
8 - Пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю
9 - Галоўны тармазны цыліндр 10 - Шчуп ўзроўню алею
11 - Паліўная помпа высокага ціску
12 - Радыятар
13 - Вечка масланаліўнай гарлавіны (маторнае масла)
14 - Механічны клапан рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў
15 - Корпус паветранага фільтра
1.0ж Маторны адсек. Аўтамабілі з дызельным рухавіком TDI абёмам 1,9 л і магутнасцю 66 квт (мадэль 1993 г.). Пазнейшыя мадэлі маюць вечка над ТНВД, а замест расходомера аб'ёму паветра ўсталяваны расходомер масы паветра.
1 - Трымальнік датчыка ціску ва ўпускным калектары, электрамагнітны клапан рэцыркуляцыі ОГ і электрамагнітны рэдукцыйны клапан ціску наддува
2 - Вечка акумулятара
3 - Рэдукцыйны клапан вентыляцыі картэра
4 - Паліўны фільтр
5 - Пашыральны бачок тармазной вадкасці
6 - Блок засцерагальнікаў
7 - Вечка заліўной гарлавіны бачка абмывальніка
8 - Плата дадатковых супраціваў вентылятара абдзімання радыятара
9 - Бачок з вадкасцю гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога кіравання
10 - Пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю
11 - Галоўны тармазны цыліндр
12 - Шчуп ўзроўню алею
13 - Паліўная помпа высокага ціску
14 - Клапанная фарсунка з датчыкам перамяшчэння іголкі фарсункі
15 - Вечка масланаліўнай гарлавіны (маторнае масла)
16 - Механічны клапан рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў
17 - Выдаткамер аб'ёму паветра (на аўтамабілях выпуску з 7/93 г. можа ўсталёўвацца расходамер масы паветра)
Каментары наведвальнікаў