1. Пераканайцеся, што нацяжэнне зубчастага рамяня адпавядае норме.
2. Вярніце ў зыходнае становішча дзяржальню паскаральніка запуску халоднага рухавіка.
3. Устанавіце поршань цыліндра №1 у ВМТ.
4. Зніміце ахоўны кажух зубчастага рамяня.
5. Вы вярніце разьбовую корак з корпуса помпы, змешчаную паміж топливопроводами высокага ціску.
6. Укруціце замест корка перахаднік (гл. ілюстрацыю).
7. Падлучыце штурхальнік пераходніка да стрэлачнага індыкатара.
8. Замацуйце індыкатар у перахадніку і наладзьце яго з напругай зрушэння каля 2 мм.
9. Пастукайце па корпусе ТНВД лёгкім малатком, каб цэнтрабежны рэгулятар вярнуўся ў зыходнае становішча.
10. Круціце каленчаты вал павольна па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль стрэлка індыкатара не перастане рухацца.
11. Устанавіце стрэлку індыкатара на 0 з напружаннем зрушэння каля 1 мм.
12. Круціце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль пазнака ВМТ не супадзе з апорнай пазнакай на корпусе.
13. Лічыце паказанне індыкатара. У аўтамабіляў выпуску да 6/92 г. дапушчальны ход павінен знаходзіцца ў межах 0,83-0,97 мм, а ў аўтамабіляў выпуску з 7/92 г. - 0,73-0,87 мм. Калі атрыманыя пры вымярэнні паказанні не супадаюць з дапушчальнымі, тое неабходна выканаць рэгуляванне.
14. Адкруціце з гэтай мэтай абодва ніта ўтрымлівальнай кансолі, а таксама ніт мацавання апоры ТНВД.
15. Зрушыце ТНВД адносна восі. У такім становішчы ТНВД можна выконваць рэгуляванне пачатку падачы. Пры гэтым варта дамагацца ходу 0,90 мм (аўтамабілі выпуску да 6/92 г.) ці 0,80 (аўтамабілі выпуску пасля 7/92 г.). Дазволены допуск 0,02 мм.
16. Замацуеце ТНВД з момантам 25 Нм.
17. Адлучыце пераходнік і індыкатар, усталюеце на разьбовую корак новае ўшчыльняльнае кольца і ўкруціце корак з момантам 20 Нм.
Каментары наведвальнікаў