Рухавік - 5-ці цыліндравы, радны, з верхнім размяшчэннем распредвала, усталяваны традыцыйна на пярэднім баку аўтамабіля. Каленвал мае шэсць апорных падшыпнікаў, укладышы карэннага падшыпніка № 4 (ад пярэдняга канца рухавіка) маюць фланцы або асобныя зацятыя шайбы для ўсталёўкі бакавога люфту коленвала. Распредвал прыводзіцца зубчастым рамянём ад зорачкі коленвала, рамень таксама прыводзіць вадзяную помпу, усталяваны на левым боку блока. Рухавік з 20 клапанамі мае два верхніх распредвала, злучаныя спераду ланцугом і зорачкамі. Выпускны распредвал прыводзіцца зорачкай ад зубчастага рамяня. Зорачка на задняй частцы распредвала (або впускной распредвал на рухавіках з 20 клапанамі) прыводзіць размеркавальнік.
Клапаны кіруюцца ад распредвала(ов) праз гідраўлічныя штурхачы.
Рухавік мае поўнаструменевую сістэму змазкі. Алейная помпа тыпу шасцярня-паўмесяц усталяваны спераду коленвала. Алейны фільтр усталяваны на правым баку блока цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў