Тармазная сістэма аўтамабіля Audi 100 C4, бензін

Самастойны рамонт тармазной сістэмы
За такім важным элементам, як тармазная сістэма, не можа быць занадта шмат кантролю! Калі вы час ад часу паглядаеце ці ўсё там у вас у парадку, то лепш...

Прынцып працы тармазоў
Калі вы націскаеце на педаль тормазу, то злучаны з педаллю шток прыціскае два размешчаных адзін за іншым поршня ў галоўным тармазным цыліндры (размешчаным у...

Праверка тармазных механізмаў
Пастаянная праверка Для пачатку правядзіце поўнае тармажэнне на «хуткасці пешахода». Па следзе на дарозе вы ўбачыце нават пры наяўнасці АБС, ці раўнамерна...

Тармазная вадкасць
Гэтая жаўтлявая - і, дарэчы, атрутная і агрэсіўная па стаўленні да аўталака - вадкасць не раз'ядае гумовыя і металічныя часткі. Яна застаецца нават пры мінус...

Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Пастаянная праверка Аб занізкім узроўні тармазной вадкасці ў Audi-100 вас хоць і папярэдзіць індыкатар на прыборнай дошцы, але ўсё ж нельга адмаўляцца ад...

Праверка герметычнасці і пашкоджанняў тармазной сістэмы
ТО № 16 Для правядзення кантролю ніжняя частка кузава павінна быць сухі, каб вы маглі разглядзець негерметычныя месцы. Цёмныя ад вільгаці месцы прымушаюць...

Замена тармазной вадкасці
ТО № 35 Замену тармазной вадкасці робіць неабходнай не толькі ўжо згаданая небяспека адукацыі паветраных бурбалак, але і небяспека ўзнікнення карозіі ў...

Дыскавыя тармазныя механізмы
Разам з пярэднім колам у струмені паветра круціцца сталёвы дыск. Яго ў выглядзе сядла ахапляе так званы суппорт дыскавага тармазнога механізму. Пры націску на...

Вымярэнне таўшчыні калодак дыскавага механізму
Тармазныя калодкі дыскавых механізмаў, якія маюць дастаткова вялікі памер для пярэдніх колаў, вытрымліваюць да 50 000 км. Нягледзячы на гэта, не варта забываць...

Кантроль стану тармазных дыскаў
ТО № 17 Калі для праверкі стану калодак зняты колы, то адначасова варта праверыць і стан тармазных кружэлак. На дысках не павінна быць ніякіх глыбокіх...

Замена калодак дыскавых тармазных механізмаў
Прынцыпова справа ці злева неабходна замяняць абедзве калодкі. Можна ўжываць толькі калодкі з "Агульным допускам да эксплуатацыі" (па-нямецку "Allgemeine...

Барабанны тармазны механізм
На переднеприводных мадэлях Audi-100 з 4-цыліндравымі рухавікамі, выпушчаных да кастрычніка 92 г. (не абсталяваных АБС), на заднім мосце стаяць барабанныя...

Вымярэнне тармазных калодак барабаннага механізму
ТО № 18 Падняць аўтамабіль ззаду. Зняць пластыкавы каўпачок на ўнутраным боку адпаведнага кола ззаду на шчытку барабаннага тармазнога механізму. Прысвяціць...

Праверка ходу педалі тормазу
ТО № 29 Націсніце на педаль тормазу рукой. Вольны ход павінен складаць максімум ⅓ ад агульнага ходу педалі. Даўжэйшы вольны ход педалі кажа аб тым, што...

Дыскавы тармазны механізм задніх колаў
За выключэннем переднеприводной мадэлі з 4-цыліндравым рухавіком, не абсталяванай АБС, якая выпускаецца да 12/92 г., на заднім мосце ўсталяваныя дыскавыя...

Вымярэнне таўшчыні калодак задніх дыскавых тармазоў
ТО №2 На задніх дыскавых тармазных механізмах кантроль зносу калодак адбываецца такой жа выявай, як і на перадпакоях. Лімітавы знос і тут складае 7 мм - з...

Сістэма стояночного тормазы
Пры прывядзенні ў дзеянне рычага ўключэння сістэмы стаяначнага тормазу наперад перамяшчаецца жорсткая цяга пад падлогай аўтамабіля. На яе канцы знаходзіцца...

Праверка свабоднага ходу рычага стаяначнага тормазу
ТО № 31 Дзеянне стаяначнага тормазу павінна пачынацца з трэцяй стопорной пазы рычага. Пры зафіксаваным чацвёртым зубцы заднія колы павінны быць блакіраваны....

Галоўны тармазны цыліндр
Галоўны тармазны цыліндр гэта свайго роду начальнік у тармазной сістэме. Ён размешчаны ззаду злева ў маторным адсеку і аддае суппортам тармазных механізмаў або...

Узмацняльнік тармазоў
Дыскавыя тармазныя механізмы не дзейнічаюць самаўзмацняльнай выявай, як, напрыклад, барабанныя. Неабходна значна больш высокая тармазная сіла. Таму Audi-100...

Праверка ўзмацняльніка тармазоў
ТО №30 Рухавік павінен быць заглушаны. Націснуць на педаль тормазу 10 разоў. Трымаць педаль тормазу зараз цалкам выціснутай і завесці рухавік. Пры спраўным...

Рэгулятар тармазных сіл
Аўтамабілі без рэгулявання велічыні дарожнага прасвету У Audi-100 рэгулятар тармазных сіл размешчаны па ходзе злева перад заднім мастом. Ён можа змяншаць ціск...

Рамонт гідраўлічнага прывада тармазоў
Саветы Тармазная вадкасць атрутная. Таму яна не павінна патрапіць у рот. Тармазная вадкасць агрэсіўная ў адносінах да пакрыцця кузава Нельга класці на дэталі...

Прапачка тармазной сістэмы
Прапампоўка тармазной сістэмы неабходна пасля рамонту гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы, калі ў тармазны цыліндр або трубаправод патрапіла паветра:...

Пералік няспраўнасцяў тармазной сістэмы

АБС — гэта не панацэя!
АБС не можа здзейсніць ніякіх цудаў пры тармажэнні, як часта думаюць кіроўцы; так што значнае скарачэнне тармазнога шляху адбываецца не пры ўсіх умовах. АБС,...

Функцыі асноўных элементаў тармазной сістэмы
Гідраўлічны блок Ён размешчаны ў маторным адсеку злева ззаду: гідраўлічны блок знаходзіцца паміж тармазнымі трубаправодамі ад галоўнага тармазнога цыліндру і...

Няспраўнасці АБС
Калі АБС адключаная, на прыборнай панэлі загараецца індыкатар АБС. Калі за гэты час рухавік глушылі, а потым запускалі зноў, то АБС зноў аўтаматычна...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Шасі: Тармазная сістэма Audi 80 Б2 (1979-1986)
Шасі: Тармазная сістэма Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Шасі: Тармазная сістэма Audi A4 Б5 (1994-2001)
Шасі: Тармазная сістэма Audi A6 С5 Allroad (1999-2005)
Шасі: Тармазная сістэма Audi A8 Д2 (1994-2002)
Шасі: Тармазная сістэма Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Шасі: Тармазная сістэма Audi А2 (1999-2005)

Падзяліцеся інфармацыяй:

100(C4, 1990-1994)

100(C4, 1990-1994, бензін)

100(C3, 1982-1990)

100(C3, 1982-1990, бензін)

100(C3, 1982-1990, дызель)