Усе мадэлі з механічнай трансмісіяй абсталяваны аднадыскавым сухім счапленнем з дыяфрагменай спружынай. Блок складаецца са сталёвага пакрыцця, якое прымацоўваецца нітамі да махавіка і ўтрымоўвае націскную кружэлку і дыя-фрагменную спружыну.
Дыск счаплення вольна слізгае па ўваходным вале скрынкі перадач, і ўтрымліваецца ў становішчы паміж махавіком і націскным дыскам ціскам дыяфрагменай спружыны. Фрыкцыйныя пракладкі наклепаны на дыск счаплення, які мае подпружиненную калодку для паглынання ўдараў трансмісіі і забяспечвае плыўную перадачу кручэння рухавіка ў момант уключэння счаплення.
У залежнасці ад спецыфікацыі аўтамабіля, счапленне можа кіравацца механічна тросікам або па-гідраўлічнаму галоўным і выканаўчым цыліндрамі. Механізм выключэння счаплення складаецца з вала цягі на счапленні, кіраваным тросікам, або отжимного рычага на счапленні з гідраўлічным кіраваннем, выціскальнага падшыпніка, усталяванага ў кажусе счаплення на канцы скрынкі перадач.
Каментары наведвальнікаў