Колеса і шыны — агульныя перадаплаты і абслугоўванне (Audi 100 С3)

Рэгулярна правярайце і падтрымлівайце правільнае ціск у шынах. Кантроль выконвайце на халодных шынах спустя некоторое час пасля эксплуатацыі аўтамабіля.

Нізкае ціск з'яўляецца прычынай перагрэву шыны ў выніку празмернага згіну корпуса, пратэктар не будзе правільна сядзець на паверхні дарогі. Гэта выклікае паступовую потерю сцепления і празмерны суму.

Вялікае ціск выклікае хуткі памер цэнтральнай часткі пратэктара шыны нараду з паменшаным сцягваннем і больш жорсткай паездкай.

Рэгулярна правярайце стан шын, асабліва ў бартавых сцянках. Займайцеся гвоздзі або камні, застрявшие ў абаронцы.

Перыядычна здымайце кола, чысціце паверхню ад грызі. Праверце ўнутраныя бакавыя паверхні обода колы. Лёгкія колы з літымі дыскамі лёгка папаўняюцца бордзюрам пры паркоўцы, аналагічна сталёвыя колы могуць быць усталяванымі. Замена колы часта адзіны спосаб ліквідацыі гэтых непрыемнасцей.

Каб пазбегнуць празмернага памеру не толькі шыны, але і кампаненты падвескі і рулевага кіравання, павінны падтрымліваць баланс кожнага кола і зборкі шыны. Няўстойлівасць колы звычайна выяўляецца ў вібрацыі кузова аўтамабіля, хоць у многіх выпадках гэта асабліва адчуваецца праз рулёвае кола. Зваротна трэба адзначыць, што памер або пашкоджанне ў падвесцы або кампанентах рулевага кіравання могуць прывесці да празмернага памеру шыны.

Балансіроўка колаў можа быць выканана на аўтамабілі або знятага з аўтамабіля. Калі балансіроўка праводзілася на аўтамабілі, то перад зняццем колы неабходна адзначыць якім-небудзь чынам размяшчэнне кола-ступіца.

На агульны аб'ём шыны ў значнай ступені ўплывае стыль язды — рэзкае тармажэнне і паскарэнне або хуткае рух на павароце прыводзяць да хуткага аб'ёму шыны.

Маюцца таксама абмежаванні па змешванні тыпаў шин на аўтамабіль. Аўтамабіль не павінен мець шыны адрознівальнай канструкцыі на адной восі.