Инструкция. Смажете всички лагерни и работни повърхности с масло.
Балансиращ вал и рамка на коляновия вал:
1. Верига. Спазвайте позицията на монтаж
2. Болт. Сменете (за разхлабване и затягане използвайте комбиниран гаечен ключ -T10061-) 100 Nm + завъртете още +90°
3. Противотежест. Монтажът е възможен само в една позиция
4. Зъбно колело на балансиращия вал. Монтажът е възможен само в една позиция
5. Монтажна втулка
6. Болт. Сменете. 20 Nm + затегнете +90°
7. Зъбно колело на маслената помпа. Монтажът е възможен само в една позиция
8. Маслен сепаратор с уплътнение. лента
9. Болт, 5 Nm
10. О-пръстен. Сменете. Проверете положението, леко смажете с масло за сглобяване.
11. Болт. Маслена помпа към рамката на коляновия вал: 20 Nm + затягане +90°; сменете болта, рамката на коляновия вал към цилиндровия блок: 14 Nm + затегнете с +180°; сменете болта
12. Маслена помпа с предпазен клапан 11,5 bar. Преди монтаж проверете дали двете центриращи втулки -поз. 5- за центриране
13. Балансиращ вал
14. Рамка на коляновия вал. Преди монтажа проверете наличието на центриращи втулки в цилиндровия блок и монтирането на уплътнения. пръстени на коляновия вал
15. О-пръстен. Сменете проверете надеждността на прилягане в рамката на коляновия вал
16. Цилиндров блок
17. Въртящо се зъбно колело
18. Болт, 20 Nm
19. Заключете обтегача на веригата с плъзгач за опъване за отстраняване с ключалката -T10060 A-
20. Болт. Сменете. 8 Nm + затегнете +90°
Коментари на посетители