Дизайн и принцип на работа Напълно автоматичният климатроник работи по същия начин като този на Audi A4. Той е адаптиран само към централната конзола на Audi A2. Сензори (за разпознаване...
Климатичен модул Климатичната система е модулна. Чрез добавяне или замяна на модули, основната версия може да бъде преобразувана в други опции: с полуавтоматична или...
Амортисьори за подаване на въздух/рециркулация Амортисьорите за подаващ въздух/рециркулация са електрически регулируеми. С помощта на лостов механизъм и двата амортисьора се настройват в позиция, зададена...
Климатичен компресор — описание на конструкцията Нова концепция на компресора: компресор с люлееща се шайба с едно действие и 6 бутала; има променлив работен обем, което ви позволява да зададете необходимата...
Компресор за климатик — принцип на работа Вентилът за регулиране на компресора N280 се регулира безстепенно от модула за управление и индикация на климатика E87. Това причинява промяна на налягането в...
Ролка на компресора на климатика Макарата се състои от самата шайба и задвижвания диск. Ролката и дискът са плътно свързани помежду си с 1 гумен елемент. Гумен елемент с 4 уши свързва ролката...
Допълнителен нагревател RTS Z35 За превозни средства с дизелови двигатели в някои версии за страната, отоплението се подобрява от допълнителен електрически нагревател. Когато високоефективен...
Допълнителен течен нагревател Този допълнителен нагревател се монтира предимно на Audi A2 с TDI двигател в някои версии за страната. Служи за бързо загряване; верига за охлаждане на...
Работа на спомагателния нагревател 1. Отоплителна верига на охлаждащата течност Охлаждащата течност за отопление влиза през входящата тръба. Той преминава през топлообменника и след нагряване се...
Схема на системата за допълнителен нагревател При настройката на системата се използват следните параметри: температура на дефлекторите (сензори в климатика); температура на дефлектора на изпарителя;...