Корпус на централния диференциал - задвижващ вал с резба 1. Болт: алуминиеви болтове; 11 бр.; замествам; 2. Корпус на централния диференциал; 3. Сачмен лагер: за вал с фланец; 4. Дистанционна втулка; 5. Лагерен щит; монтажно положение: чучурът трябва да влиза в жлеба на междинното тяло на скоростната кутия; 6. Дистанционна втулка; 7. Регулираща шайба; 8. Сачмен лагер на централен диференциал; 9. Централен диференциал10. сачмен лагер на централен диференциал; 11. Натискаща пружина; 12. Регулираща шайба; 13. Извор Белвил; монтажно положение: извитата навън страна е насочена към уплътнението на вала - поз. 17-; 14. Задържащ пръстен: за вал с фланец; 15. Болт: стоманени болтове; 2 бр.; замествам; 16. Виброгасител: монтиран в зависимост от конструкцията; 17. Печат пръстен; 18. Заден вал с фланец: без виброгасител; 19. Заден вал с фланец: с гасител на усукващи вибрации; 20. Болт: замяна; 20 Nm +90°
Момент на затягане и последователност на затягане на задвижващия вал на корпуса на централния диференциал
Затегнете болтовете на 8 етапа, както следва.
| сцена | Болтове | Въртящ момент/ъгъл на въртене |
| 1 | Алуминиеви болтове -1- | 8 Нм |
| 2 | Алуминиеви болтове -2- | завийте на ръка, докато спре |
| 3 | Алуминиеви болтове-1- | разхлабете отново и завийте на ръка, докато спре |
| 4 | Алуминиеви болтове -3- | завийте на ръка, докато спре |
| 5 | Стоманени болтове -4- | завийте на ръка, докато спре |
| 6 | -1,2,3,4- | 10 Nm кръстосано |
| 7 | Стоманени болтове -4- | 15 Нм |
| 8 | -1,2,3,4- | завъртете на 90°напречно |
Коментари на посетители