Хидравлична система на съединителя 1. Подчинен цилиндър на съединителя: след отстраняване не натискайте педала на съединителя; след работа по хидравличното задвижване на съединителя обезвъздушете задвижването на съединителя; удар на спирачка течности не се допускат върху скоростната кутия; 2. Фитинг за обезвъздушаване: 5,5 Nm; следвайте процедурата за изпомпване; счупен обезвъздушителен фитинг може да се развие с шестостенен ключ (3 мм); 3. Капачка; 4. Накрайник; 5. Тръбопровод: с честотен модулатор (гасител на вибрации); 6. Монтажна скоба; 7. Печат пръстени: сменете, ако са повредени; монтирайте чрез намокряне на спирачката. течност; 8. Захранващ маркуч за главен цилиндър на съединител: с вградени уплътнителни дюзи; ако уплътнителните дюзи са повредени, сменете захранващия маркуч; 9. Спирачен резервоар. течности; 10. Заключваща скоба: за да отстраните тръбата-маркуч, издърпайте до упор; 11. Главен цилиндър на съединителя: след работа по хидравличното задвижване на съединителя, обезвъздушете задвижването на съединителя; 12. Тръбопровод; 13. Държач на тръбопровод: монтиран на скоростната кутия; 14. Болт: 20 Nm; 15. Печат пръстен: сменете, ако е повреден; монтирайте чрез намокряне на спирачката. течност; 16. Заключваща скоба: за да премахнете линията тръба-маркуч, издърпайте до упор; 17. Болт: допълнителен цилиндър на съединителя към скоростна кутия; 20 Нм
Откачване и свързване на линията тръба-маркуч
Отключете заключващата скоба -A- с отвертка и я извадете докрай. Изключете линията тръба-маркуч.
Коментари на посетители