Тюлен фланец и задвижван диск
I
- 1. Цилиндров блок
- 2. Печат фланец с уплътнение. Не смазвайте работния ръб на масленото уплътнение. За монтаж използвайте опорната втулка, включена в комплекта за доставка. Преди монтаж отстранете останалото масло върху коляновия болт с чист парцал
- 3. Болт
- 4. Задвижван диск. За отслабване на кре
- Закрепете щифтовите болтове с -3067-
- 5. Болт. 60 Nm + 90°. Сменете
- 6. Иглен лагер. Натиснете навън и навътре
- 7. Междинният щит трябва да се монтира върху монтажните втулки. Не повреждайте/огъвайте по време на монтажните работи. Окачен на фланец
- 8. Водеща втулка
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0293.jpg)
Последователност на затягане
Затегнете болтове -1. 8 - както е показано на фиг. последователности:
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0294.jpg)
- 1. Завийте болтовете на ръка.
- 2. Затегнете болтовете с въртящ момент от 9 Nm.
Монтаж на междинния щит
Закачете междинната плоча на уплътнителния фланец и я натиснете върху монтажните втулки -стрелки-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0295.jpg)
Колянов вал
II
- 1. Цилиндров блок
- 2. Лагерна черупка, монтирана в цилиндровия блок с жлеб за смазване. Не подменяйте използваните преди това лагерни черупки (маркирайте при премахване)
- 3. Колянов вал. След отстраняване го позиционирайте така, че зъбното колело на датчика - поз. 5- не беше в съседство с него и не можеше да бъде повреден. Когато измервате радиалната хлабина, не усуквайте коляновия вал
- 4. Корпус на лагера, монтиран в капачката на лагера без жлеб за смазване. Използваните преди това лагерни черупки са на мястото си. Не се променят (маркирайте при премахване)
- 5. Болт. Сменете
- 6. Капак на лагера. Лагерен капак 1: страна на шайбата на коляновия вал. Задържащите уши на лагерните черупки в цилиндровия блок и лагерните капачки трябва да лежат една върху друга
- 7. Болт. 10 Nm + 90e. Сменете. Сменяйте зъбното колело на сензора след всяко разхлабване на болтовете
- 8. Зъбен венец за датчик за обороти на двигателя -G28-. Монтажът е възможен само в една позиция - отворите са разместени. Сменяйте зъбното колело на сензора след всяко разхлабване на болтовете
- 9. Опорни полупръстени за лагер 3
- 10. Болт. Сменете
Последователност на моментите на затягане
Затегнете болтовете на коляновия вал в последователност -1...5- както следва.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0296.jpg)
- 1. Завийте болтове -1...10- и -стрелки- на ръка.
- 2. Затегнете предварително болтовете -1...10- с въртящ момент от 65 Nm.
- 3. Болтове -1...10- затегнете на 90" твърд ключ.
- 4. Затегнете предварително болтовете -стрелки- до 20 Nm.
- 5. Затегнете болтовете -стрелки- 90°с помощта на твърд гаечен ключ.
Подходящи лагери на коляновия вал (класификация)
Фабрично за цилиндровия блок се избират лагерни черупки с необходимата дебелина. Цветните маркировки се използват за указване на дебелината на лагерните черупки. Информация кой лагер къде да се монтира в цилиндровия блок (горна лагерна обвивка), се обозначава на долната повърхност на уплътнението и на края на цилиндровия блок с помощта на буквени маркировки. Информация за това кой лагер, къде да се монтира в капачката на лагера (долна лагерна черупка), се обозначава на коляновия вал с буквени маркировки. Първата буква отговаря на първата лагерна капачка, втората на втората и т.н.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0297.jpg)
Обозначаване на лагерните черупки на цилиндровия блок
Маркировката на цилиндровия блок може да бъде разположена върху повърхността на уплътнението на масления картер или върху крайната стена (от страна на КП) цилиндров блок. Маркировките на цилиндровия блок показват съответствието на горните лагерни черупки (лагерна обвивка, страна на цилиндровия блок). Запишете буквата и използвайте таблицата, за да определите цветовата маркировка на обшивката, която ще монтирате.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0298.jpg)
Обозначение на лагерните черупки върху капака:
Маркировката на коляновия вал показва съответствието на долните лагерни черупки (корпус на лагера от страната на капачката на лагера). Запишете буквата и използвайте таблицата, за да определите цветовата маркировка на обшивката, която ще монтирате.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0299.jpg)
S=черно/R=червено/G=жълто/B=синьо/W=бяло
Бутала и биели
- 1. Болт, закрепващ капака на мотовилката. 45 Nm + допълнително завъртане на 90°. Сменете. Смажете резбите и контактната повърхност с масло. Използвайте стари болтове, за да проверите радиалното биене. За да измерите радиалната хлабина, затегнете с 30 Nm, но не затягайте
- 2. Капак на мотовилката. Инсталирайте в правилна позиция. Благодарение на метода на конструктивната фрактура (напукване) При мотовилките капачката на мотовилката се монтира само в едно положение и само на съответния биелен прът. Маркирайте аксесоара за цилиндър -A-. Местоположение: маркировки -B- с лице към скрипеца
- 3. Лагерни черупки. Не подменяйте използваните преди това лагерни черупки (маркирайте при премахване). Аксиално изместване на новия детайл: 0,10...0,35 mm Граничен толеранс: 0,40 mm. Радиално биене, измерено с Plastigage: ново: 0,02...0,06 мм, максимален толеранс на износване: 0,09 мм. Когато измервате радиалното биене, не завъртайте коляновия вал
- 4. Предпазен клапан. 27 Нм
- 5. Дюза за впръскване на масло за охлаждане на буталото
- 6. Задържащ пръстен. Сменете
- 7. Бутален болт
- 8. Бутало. Маркирайте позицията за монтаж и аксесоара на цилиндъра. Стрелката на челото на буталото сочи към шайбите на ремъка. Проверка на буталата, буталните пръстени и диаметрите на цилиндрите
- 9. Компресионни пръстени. Отстранете и монтирайте с помощта на клещи за бутални пръстени. Поставете кичури изместени на 120°. Монтажна позиция: марк "ВРЪХ" или надписаната страна е обърната към челото на буталото
- 10. Пръстен за скрепер за масло. 2-компонентен. Монтирайте ключалката на горния пръстен с отместване от 120°спрямо съседния компресионен пръстен. Марк "ВРЪХ" или "R" трябва да бъде насочен към челото на буталото. Преди монтажа раздалечете фиксаторите на лентите на пръстена на масления скрепер един спрямо друг. Разликата във височината не може да бъде измерена
- 11. Биела. Сменете само целия комплект. Маркирайте аксесоара за цилиндър -A-. Местоположение: маркировки -B- с лице към скрипеца
Монтажна позиция на корпуса на лагера
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0300.jpg)
Поставете лагерните черупки коаксиално в свързващия прът и капачката на мотовилката. Размерът -a- трябва да е еднакъв отляво и отдясно.
Изключете новия свързващ прът: Новите свързващи пръти може да не са напълно отделени в програмираните точки на счупване. Не сваляйте капака на свързващия прът на ръка, продължете според следните инструкции: обърнете внимание на съответствието на цилиндрите и свързващите пръти. Приложете леко напрежение към свързващия прът, както е показано на фигурата, като използвате менгеме със защитни подложки на челюстите.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0301.jpg)
Напрежението на свързващия прът не трябва да е прекалено силно, за да се избегне повреда. Свързващият прът пада под пунктираната линия. Развийте двата болта -стрелки- приблизително 5 оборота. Нанесете внимателно няколко удара с пластмасов чук в -посоката на стрелката- противоположна на капака на мотовилката, докато капакът се разхлаби.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/0302.jpg)
Коментари на посетители