внимание. При извършване на каквато и да е работа с гориво. система, запознайте се с правилата за поддържане на чистотата и инструкциите. Спазвайте стриктно тези правила и инструкции преди започване на работа и по време на нея. За да се избегне движението на незаредено гориво. помпа за високо налягане и за постигане на бърз старт на двигателя след смяна на части, трябва да се вземат предвид следните точки. След отстраняване или подмяна на части/компоненти между резервоара и горивото. е необходима помпа за високо налягане за продухване на горивото. системата извършва основна настройка "Проверка на подаването на гориво. помпа". След отстраняване или смяна на доп гориво помпа, гориво магистрали (между резервоар и гориво помпа за високо налягане) или гориво филтър, е необходимо да се извършат основни настройки преди стартиране на двигателя за първи път "Проверка на подаването на гориво. помпа" 1 път. След отстраняване или смяна на горивото. помпа за високо налягане, е необходимо да се извършат основни настройки преди стартиране на двигателя за първи път "Проверка на подаването на гориво. помпа" 3 пъти. Извършете първото зареждане с гориво след инсталиране на помпата за високо налягане.
Преглед на системата 1. Клапан за дозиране на гориво -N290-: Не отваряйте; 2. Горивна помпа за високо налягане: с клапан за дозиране на гориво -N290-; след смяна на инжекционната помпа "необходимо" извършете първото зареждане с гориво (за да избегнете работа на сухо); 3. Горивна релса (акумулатор на енергия под високо налягане): цилиндров ред 1; 4. Клапан за регулиране на налягането на горивото -N276-: на цилиндър ред 1; разполагаем; 5. Датчик за налягане на горивото -G247-: 30 Nm; на цилиндров ред 2; 6. Горивна релса (Акумулатор на енергия под високо налягане): за група цилиндър 2; 7. Инжектори (пиезо инжектори): инжектори 1...6; 8. Дренажни тръбопроводи (връщане на гориво магистрала): не разглобявайте тръбопроводите за връщане на гориво - те трябва да се сменят само заедно с редуцир вентила; След смяната оставете двигателя да работи за прибл. 2 минути на празен ход за отстраняване на въздуха от горивото. система и след това проверете тръбопроводите за връщане на гориво за течове; 9. Редуцир вентил: Функцията на редуцир вентила е да осигури остатъчно налягане във връщащото се гориво. магистрали (обем на управление) прибл. 10 бара; това количество е необходимо за работата на пиезо инжекторите; редуцирният клапан трябва да се сменя само заедно с тръбопроводите за връщане на горивото; След смяната оставете двигателя да работи за прибл. 2 минути на празен ход за отстраняване на въздуха от горивото. системи; проверете предпазния клапан; 10. Горивен охладител: монтиран на дъното на автомобила; 11. Резервоар за гориво: с горивна помпа. помпа -G6-; 12. Отоплителен вентил; 13. Допълнително гориво. помпа -V393-; 14. Горивен филтър
Коментари на посетители