![](https://www.audimanual.ru/img/q/1172.jpg)
Турбокомпресор 1. Уплътнение, сменете; 2. Свързваща тръба, 40 Nm; 3. Върнете маслопровода към цилиндровия блок, затегнете съединителната гайка с въртящ момент от 20 Nm; 4. Болт 15 N'M, болтове с клас на якост 10.9; 5. Уплътнение, сменете; 6. Болт, 20 Nm; 7. Уплътнение, сменете; 8. Гайка, 23 Nm, замяна; 9. Филтър за твърди частици с катализатор; 10. Датчик за температура на отработените газове 1 -G235-; 11. Уплътнение, сменете; 12. Свързваща тръба 30 Nm; 13. Болт, 10 Nm; 14. Тръбопровод за подаване на масло, затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 22 Nm; 15. Турбокомпресор; 16. Гайка, 25 Nm, болтова връзка на турбокомпресора към изпускателния колектор, сменете, смажете с термоустойчива паста; 17. Вакуумен маркуч, електромагнитен клапан за контрол на налягането на турбокомпресора -N75-; 18. Скоба за маркуч 3,5 Nm; 19. Маркуч за вентилация на картера на двигателя; 20. Маркуч за въздуховод; 21. Скоба за маркуч 3,5 Nm; 22. Уплътнение, замяна, ако е повредено или тече; 23. Поддръжка; 24. Болт, 40 Nm; 25. Болт, 10 Nm; 26. Разклонителна тръба; 27. Въздуховод към междинен охладител; 28. Скоба за маркуч, 3,5 Nm
Премахване на турбокомпресора
Ако турбокомпресорът има механични повреди (например повреда на работното колело), не е достатъчно просто да смените турбокомпресора. За да предотвратите последваща повреда, трябва да се извърши следната работа: Проверете корпуса и елемента на въздушния филтър. филтър, както и маркучи за подаване на въздух за замърсяване. Проверете цялата система за захранване с въздух и междинния охладител за чужди тела. Ако се открият чужди тела в системата за зареждане с въздух, почистете захранващите линии за зареждане с въздух и, ако е необходимо, сменете междинния охладител. Свалете капака на двигателя -стрелки-. Отстранете корпуса на въздуха. филтър. Преместете и освободете вентилацията на картера на двигателя. Разхлабете скобата на маркуча -2-, отстранете и отстранете маркуча за подаване на въздух. Премахнете шумоизолацията. Отстранете изпускателната тръба.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1173.jpg)
Разкачете болтовата връзка -1-, развийте болта -2- и отстранете окачената стойка на филтъра за твърди частици.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1174.jpg)
Освободете скобата за маркуч -стрелка-, отстранете маркуча за подаване на въздух и го поставете на една страна.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1175.jpg)
Развийте болтовете -1- и -2- и отстранете опората.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1176.jpg)
Развийте болтовете -1- и съединителната гайка -2- и отстранете тръбата за източване на маслото. Изключете електрически съединител -3 - сензор за температура на отработените газове 1 -G235- и извадете щепсела от долната част на цилиндровия блок.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1177.jpg)
Отстранете вакуумния маркуч -1-. Отстранете болтовете -2- и -4-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1178.jpg)
Не развивайте линии -1- и -2-. Развийте болтовете -стрелки- и прикрепете охладителя за рециркулация на отработените газове.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1179.jpg)
Развийте гайките -1-...-3- на турбокомпресора. В превозни средства с независим нагревател, гайка 1 е достъпна отдолу.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1180.jpg)
Развийте съединителната гайка -1-. Отстранете вакуумния маркуч -2-. Изключете ел. Съединител -3-позиционен датчик на регулатора на налягането на зареждане -G581 -. Развийте гайката -4-, закрепваща турбокомпресора към изпускателния колектор.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1181.jpg)
Изключете електрическия кабел от блока на двигателя -стрелка-.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1182.jpg)
Развийте гайките -1- и свалете турбокомпресора. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете отворените линии и тръби на турбокомпресора с чисти тапи или предпазни капачки. За да избегнете повреда, сваленият турбокомпресор не трябва да се поставя върху тръбопровода за връщане на маслото.
![](https://www.audimanual.ru/img/q/1183.jpg)
Инсталирай
Инсталирайте в обратен ред. Спазвайте следното: Сменете уплътненията, О-пръстените и уплътненията. О-пръстени. По време на монтажа монтирайте всички топлоизолационни маншети на оригиналните им места. Напълнете турбокомпресора с масло през тръбата за подаване на масло. Маркучите и фитингите за маркучи на системата за зареждане с въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтаж. За да се осигури надеждно закрепване на маркучите за зареждане с въздух към фитингите, резбовите връзки на вече използвани скоби трябва да се третират с препарат за отстраняване на ръжда. За да се осигури подаване на масло към турбокомпресора, е необходимо двигателят да работи прибл. 1 минута на празен ход; не давайте на двигателя високи обороти.
Коментари на посетители