Разхлабете гайката -6- на няколко оборота и разкачете полюсната скоба на заземяващия проводник от клемата на полюса на батерията. Отстранете маркуча -8- на централната система за отстраняване на газ. Развийте болтовете -стрелки- от задържащата скоба на батерията -1 -. Извадете леко батерията -5- от гнездото за монтаж. Отворете капака -4- над положителния извод. Разхлабете гайката -3- няколко завъртания и разкачете клемния блок с държача на предпазител A -SA- от полюсната клема. Извадете акумулатора от багажника.
Инсталация
Забележка. Разрешен е само монтаж на необслужваеми батерии съгласно стандарта "TL82506" (от декември 1997 г) И "VW75073" (от август 2001 г). Батериите от гамата резервни части на Audi са оборудвани с адаптерна опорна плоча за адаптиране към различни монтажни ленти. Информация за наличността и начина на използване на опорната лента на адаптера е дадена в ръководството за експлоатация на батерията.
Поставете батерията в гнездото, така че долният ръб на батерията да влезе в задържащата лента на гнездото -стрелки-. Батерията вече не трябва да се движи.
Поставете монтажната скоба на батерията -1-. Издатината в скобата за закрепване на батерията трябва да пасва в прореза на опорната плоча на корпуса на батерията. Затегнете болтовете -стрелки- на скобата на батерията. Прикрепете маркуча -8- център, газ и водна батерия, следвайте инструкциите от. Свържете клемите на акумулатора -5- при изключено запалване и изключени електрически консуматори в следната последователност: първо прикрепете ръчно полюсната част -3- на положителния проводник към положителния полюс на акумулатора"+" и затегнете гайката. Прекъснете връзката с имейл използвана щепселна връзка -2- за наблюдение на батерията -J367--поз. 3-. Когато свързвате ръчно, поставете полюсната част на заземяващия проводник върху отрицателния полюс на батерията и затегнете гайката-1-.
Свържете имейл Щепселна връзка към контролния блок за наблюдение на батерията -J367-. След монтажа проверете надеждността на закрепването на батерията. Поставете капака на модула на батерията. След смяна батерията трябва да се адаптира в режим "Насочвано отстраняване на неизправности" или "Подчинени функции". Следвайте по-нататъшните инструкции на дисплея на тестера с нова батерия. Ако кабелите към клемите на акумулатора се свържат отново, трябва да се извършат следните операции: активирайте режима за автоматично повдигане/спускане. стъклоповдигач. Направете запитване в паметта на събитията на всички контролни модули и изтрийте съобщението за грешка "Под напрежение". След повторно свързване на захранването, предупредителната лампа на ESP може да изгасне само след няколко метра шофиране.
Коментари на посетители