Поради недостъпността на вътрешната резбова връзка -1, напречното носаче може да се свали само със свалена подрамка. Преди да започнете работа, измерете разстоянието -a- от центъра на колелото до долния ръб на колелото, докато колелата все още не са свалени от автомобила. Поставете автомобила на асансьор. Свалете колелата. Отстранете подрамката. Маркирайте, например с флумастер, позицията на ексцентричния болт -2- спрямо корпуса на колесния лагер. Освободете винтовите връзки -1- и -2-. Отстранете горния носач -3-.
Инсталация
Сменете болтовете и самозаключващите се гайки.
Монтажна позиция на горния носач върху подрамката
Завийте на ръка горната напречна връзка -3- към резбовата връзка -1-. Поставете плоска желязна лента или права лента -1- равномерно върху горния носач -стрелки-. Монтирайте горното напречно рамо -2- така, че размерът да е равен на a = 8 mm±1 mm между пръта -1 - и щампования ъгъл на горното напречно рамо -2-.
Затегнете резбовата връзка на горния носач -3- в това положение на подрамката. Завийте корпуса на лагера на главината към носача и затегнете новата гайка с въртящ момент от 20 Nm. Спазвайте монтажната позиция на ексцентричната шайба -2-. Инсталирайте подрамката. Развийте болтовата връзка -1-. Повдигнете опората на колелото до позицията на собственото тегло на превозното средство и затегнете болтовата връзка-1-.
Затегнете колелото. Регулирайте ъглите на подравняване на колелата.
Коментари на посетители