Ако по погрешка фиксиращите болтове на скобата са били развити и скобата е преместена, монтирайте я на място, както следва.
Завъртайки коляновия вал на двигателя в посоката на работното му въртене за болта, закрепващ шайбата на коляновия вал, настройте буталото на първия цилиндър в TDC.
3.1–51. Подравняване на маркировката на шайбата на коляновия вал (B) с показалеца (A) на корпуса
Уверете се, че маркировката на шайбата на коляновия вал е подравнена с показалеца на корпуса (вижте Фиг. 3.1–51).
3.1–53. Местоположение на фиксиращия винт 3242 за фиксиране на коляновия вал
Развийте сензора за момента на запалване от скобата. Вместо сензора за момент на запалване, завийте фиксиращия винт 3242 (вижте Фиг. 3.1–53).
3.1–69. Използване на специален инструмент 3308 (1) за подравняване със зъбния венец на маховика
Развийте болтовете за закрепване на датчика за честота на въртене на двигателя и го отстранете. Монтирайте специален инструмент 3308 (Фиг. 3.1–69) вместо сензора за скорост, така че да е подравнен със зъбния венец на маховика.
Затегнете с въртящ момент болтовете на скобата на сензора за времето за запалване.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители