Тест за компресия (Audi A6 C5)

Тестът за компресия ви позволява да определите състоянието на двигателя, както и да установите състоянието на клапаните или буталата (буталните пръстени), или дали тяхното износване надвишава максимално допустимите стойности. Ако тази проверка се извършва редовно, е възможно предварително да се знае началото на износването на двигателя, без да се чака момента, в който износването на двигателя се прояви в ниска ефективност на двигателя. За контрол е необходим тестер за налягане на компресията, който за бензинови двигатели се продава в специализирани магазини и е евтин.

Внимание. Дизеловите двигатели изискват тестер за компресия с високо налягане, до приблизително 40 бара.

Разликата в налягането между отделните цилиндри не трябва да надвишава 3,0 бара (при дизелов двигател 5,0 бара). Ако разликата в налягането в един или повече цилиндри по отношение на останалите е повече от 3,0 бара (в дизелов двигател 5,0 бара), това означава разхлабено уплътнение на главата на цилиндъра, дефектни клапани, износени бутални пръстени и / или работни повърхности на цилиндрите.

• Когато проверявате компресията, температурата на двигателното масло трябва да бъде поне 30°C. Масленият филтър трябва да е топъл, загрейте двигателя, ако е необходимо.
• Батерията трябва да е напълно заредена.

Бензинов двигател

• Изключете запалването.
• Изключете електрическите конектори от запалителните бобини.
• Отстранете всички запалителни свещи.
• Изключете електрическите конектори от всички инжектори.

6-цилиндров бензинов двигател

• Изключете електрическите съединители от превключвателите, които се намират в корпуса със запалителните бобини.

Забележка за сигурността

• Не се навеждайте над двигателя, когато проверявате компресията. Отделящите се частици сажди могат да причинят нараняване.
• Завъртете двигателя със стартера, така че частиците сажди да се изхвърлят от цилиндрите. Поставете скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка.
• Както е указано в ръководството на собственика, поставете тестер за налягане на компресията в отворите на запалителната свещ.
• Асистентът трябва да натисне докрай педала на газта и да го задържи в това положение, докато приключи цялата проверка.
• Завъртете коляновия вал на двигателя на осем оборота, докато повишаването на налягането, измерено от манометъра, спре.
• Проверете всеки цилиндър един по един и сравнете резултатите с дадените параметри.
• Свържете електрическите съединители към горивните инжектори.

6-цилиндров бензинов двигател

• Свържете електрическите конектори към превключвателите.
• Завийте запалителните свещи и ги затегнете до 30 Nm.

Внимание. След разкачване на електрическите съединители, в паметта на блока за управление на двигателя се записва съобщение за неизправност. Препоръчително е тази съхранена информация да бъде изтрита в сервиз на AUDI възможно най-скоро.

Дизелов двигател

• Изключете всички електрически конектори от горивната помпа.
• Развийте всички подгревни свещи.
• Завийте тестер за налягане на компресията с гъвкав свързващ маркуч вместо подгревни свещи.

Внимание. Налягането на компресията, посочено в таблицата, се прилага само при проверка с тестер за налягане на компресията VAG 1763 и адаптер 1381/12 (двигател 2.5-I: адаптер 1763/5). При използване на други измервателни уреди е възможно да се провери само отклонението на компресията в един цилиндър от друг.

• Завъртете двигателя на осем оборота, докато спира повишаването на манометричното налягане.
• Завийте подгревните свещи и ги затегнете до 15 Nm. Свържете окабеляване.
• Свържете всички електрически конектори към горивната помпа.