Зъбен ремък (Audi A6 C5)

Дизелов двигател 1.9-I-110 к.с към номер 4 002 887 BYN

Проверка на ангренажния ремък

Освободете двете закрепващи скоби на горния предпазител на зъбчатия ремък и издърпайте предпазителя нагоре и напред, докато зъбчатият ремък стане видим.

Маркирайте колана с тебешир, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка за монтажния болт на ролката, докато маркировката се появи отново, докато визуално проверявате състоянието на колана. На зъбчатия ремък могат да бъдат открити следните дефекти:

• износване или отчупване на зъбите;
• износване или разслояване на външната повърхност на зъбчатия ремък;
• износване или повреда от едната страна на колана;
• пукнатини по външната повърхност на зъбчатия ремък;
• маслени петна или мазни следи по зъбчатия ремък.

Ако има някакви дефекти по зъбния ремък, той трябва да бъде сменен.

Измерете ширината на зъбния ремък (вижте фиг. 1.20). Ако ремъкът е по-малък от 22 mm широк, той трябва да се смени.



Спрете горния корпус на зъбчатия ремък и го закрепете с две скоби.

Смяна на зъбен ремък

При двигателя 2.5-I-TDI трябва да се сменят два зъбни ремъка.


При бензиновия двигател 2.8-1 и двигателя 1.9-I-TDI, с изключение на двигателя със 110 к.с. от номер 4 BYN 002 888 също е необходимо да смените обтегача на зъбния ремък.

Интервалите за смяна на ангренажен ремък са различни в зависимост от типа двигател.

Операциите за смяна на зъбни ремъци и обтегачи са дадени в глава 2 "Двигатели".

Проверка на зъбния ремък на двигателя 2.5-I-TDI

Двигателят 2.5-I-TDI има два зъбни ремъка, единият за задвижване на разпределителните валове, а другият за задвижване на горивната помпа. Ангренажните ремъци трябва да се проверяват на всеки 30 000 км и трябва да се сменят най-късно след 120 000 км.

Свалете горния корпус на зъбния ремък.

Проверете състоянието на зъбните ремъци (вижте по-горе за проверка на зъбния ремък на дизелов двигател 1.9-1110 к.с.).

Сменете зъбните ремъци, вижте глава 2 "Двигатели".

Проверете напрежението на зъбния ремък на горивната помпа. Маркировка 1 (фиг. 1.21) на опъващата ролка трябва да бъде подравнена със стрелка 2. В противен случай регулирайте опъването на зъбния ремък, вижте глава 2 "Двигатели".

Монтирайте горния корпус на зъбния ремък.