Предупреждение: Определени характеристики са дадени и в текста на Главата и, ако са задължителни, са подчертани с удебелен шрифт.
|
Функция |
Значение |
| Бензин
двигатели
|
Редови 4-цилиндров и V-6 цилиндър, алуминий, водно охлаждане, тип DOHC (1.6L OHC), ангренажен ремък, микропроцесорно управление, термометричен измервател на въздушната маса и турбокомпресор на 1.8T модели |
|
Дизел двигатели |
Редов 4-цилиндров (OHC) и V-образен 6-цилиндров (DOHC) с водно охлаждане, задвижване с ангренажен ремък и турбокомпресор |
Обозначение на двигателя//Начало на производство
|
Функция |
Значение |
|
1.6
|
ALZ//от 11/00 |
| 1.8T | AVJ//от 11/00 до 07/02 |
| 1.8T | BFB//от 07/02 |
| 1.8T | -//от 11/02 |
| 2.0 | ALT//от 11/00 |
| 2.0FSI | AWA//от 07/02 |
|
2.4
|
BDV//от 09/01 |
| 3.0 | ASN//от 11/00 |
| S4 4.2 | BBK//от 03/03 |
| 1.9TDI | AVB//от 05/01 |
| 1.9TDI | AWX, AVF//от 11/00 |
| 2.5TDI | AYM, BCZ//от 08/01 до 07/02 |
| 2.5TDI | BDG//от 07/02 |
| 2.5TDI | AKE, BAU, BDH//от 11/00 |
Номинална мощност, kW//hp (при обороти в минута)
|
Функция |
Значение |
| ALZ | 75//102 (5600) |
| AVJ | 110//150 (5700) |
| BFB | 120//163 (5700) |
| 140//190 (5700) | |
| ALT | 96//130 (5700) |
| AWA | 110//150 (6000) |
| BDV | 125//170 (6000) |
| ASN | 162//220 (6300) |
| BBK | 253//344 (7000) |
| AVB | 74//100 (4000) |
| AWX, AVF | 96//130 (4000) |
| AYM, BCZ | 114//155 (4000) |
| BDG | 120//163 (4000) |
| AKE, BAU, BDH | 132//180 (4000) |
Номинален въртящ момент, Nm, при rpm
|
Функция |
Значение |
| ALZ | 148/3600 |
| AVJ | 210/1750 |
| BFB | 225/1950 |
| 240/1950 | |
| ALT | 195/3300 |
| AWA | 200/3250 |
| BDV | 230/3200 |
| ASN | 300/3200 |
| BBK | 410/3500 |
| AVB | 250/1900 |
| AWX | 285/1750 |
| AVF | 310/1900 |
| AYM, BCZ | 310/1500 |
| BDG | 310/1400 |
| AKE, BAU, BDH | 370/1500 |
Брой и разположение на цилиндрите/клапаните на цилиндър/тип
|
Функция |
Значение |
|
1.6
|
4 редови / 2 / OHC |
| 1.8, 2.0 | 4 вграден / 5 / DOHC |
| 2.0FSI | 4 вградени / 4 / DOHC |
| 2.4, 3.0 | 6, V-образен / 5 / DOHC |
| S4 4.2 | 8, V-образен / 5 / DOHC |
| 1.9TDI | 4 вградени / 2 / OHC |
| 2.5TDI | 6, V-образен / 4 / DOHC |
Поръчка на цилиндри
|
Функция |
Значение |
| 4-цилиндров | 1-3-4-2 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
| V8 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Обем на цилиндъра, cm3 // Диаметър x Ход на ход
|
Функция |
Значение |
|
1.6
|
1596 // 81.0 x 77.4 |
| 1.8T | 1781 // 81.0 x 86.4 |
| 2.0 | 1984 // 82,5 x 92,8 |
|
2.4
|
2393 // 81.0 x 77.4 |
| 3.0 | 2976 // 82,5 x 92,8 |
|
4.2
|
4163 // 84,5 x 92,8 |
| 1.9TDI | 1896 // 79,5 x 95,5 |
| 2.5TDI | 2496 // 78,3 x 86,4 |
Коефициент на компресия
|
Функция |
Значение |
| 1.6, 2.0 |
10.3
|
| 1.8T |
9.3
|
| 2.0FSI |
11.5
|
| 2.4, 3.0 |
10.5
|
| S4 4.2 |
11.0
|
| 1.9TDI, 2.5TDI (AYM, BCZ, BDG, AKE) |
18.5
|
| 2.5TDI (BAU, BDH) |
19.5
|
Налягане на компресия
|
Функция |
Значение |
|
1.6, 2.0 л |
10,0 - 13,0 |
|
7.0 |
|
1,8 л |
9,0 - 14,0 |
|
7.5 |
|
3.0, 4.2 л |
10,0 - 14,0 |
|
9.0 |
| 1.9L TDI | 25.0 - 31.0 |
|
19.0 |
| 2.5L TDI | 24,0 - 33,0 |
|
24.0 |
Превключвател за налягане на маслото
Налягане на реакция, atm/цвят на кутията
|
Функция |
Значение |
|
Бензинови двигатели |
1,4±0,2/черно |
|
Дизелови двигатели 1.9 л |
0,7±0,15/кафяво |
|
Дизелови двигатели 2,5 л |
0,9±0,15/сив |
Референтни стойности на налягането на маслото при 80°C
|
Функция |
Значение |
|
Двигатели 1.6 и 2.0 л |
2 атм. при скорост x.x.
|
|
Двигател 1.8 л
|
1,3 атм. при скорост x.x.
|
| Двигател 3.0L | 1,8 атм. при скорост x.x.
4,0 атм. при 2000 об/мин |
| Двигател 4.2 л | 2,0 атм. при скорост x.x.
3,5 атм. при 3500 об/мин |
| 1.9l и 2.5l TDI двигатели | 0,8 атм. при скорост x.x.
2,0 атм. при 2000 об/мин |
Момент на затягане за резбови съединения, Nm
Моментите на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата и на някои илюстрации*.
* Моментите на затягане, показани с удебелен шрифт, трябва да се спазват стриктно; Усилията, които не са с удебелен шрифт, са само ориентировъчни.
|
Функция |
Значение |
|
Болтове на цилиндровата глава |
|
|
Двигател 1.6, 1.8, 2.0 и 3.0 l |
|
| 1 кръг |
20
|
| 2 получаване |
40
|
| 3 получават |
на 90°
|
| 4 получаване |
на 90°
|
|
Двигател 2.4L |
|
| 1 кръг |
40
|
| 2 получаване |
60
|
| 3 получават |
на 90°
|
| 4 получаване |
на 90°
|
|
Двигател 4.2L |
|
| 1 кръг |
30
|
| 2 получаване |
60
|
| 3 получават |
на 90°
|
| 4 получаване |
на 90°
|
|
Дизелов двигател 1.9L |
|
| 1 кръг |
40
|
| 2 получаване |
60
|
| 3 получават |
на 90°
|
| 4 получаване |
на 90°
|
|
Дизелов двигател 2.5L |
|
| 1 кръг |
35
|
| 2 получаване |
60
|
| 3 получават |
на 90°
|
| 4 получаване |
на 90°
|
|
Болтове на капачката на лагера на коляновия вал
|
|
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 l |
65Nm +90°
|
| 2.4L двигатели
|
|
|
25
|
|
65Nm+90°
|
| Двигатели 3.0L |
35Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 1.9L |
65Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
60Nm+90°
|
| Болтове с капачки на биелни лагери |
30Nm +90°
|
|
Маслена помпа към цилиндровия блок
|
|
| Двигатели 1.6, 1.8 l |
15
|
| Двигатели 2.0L |
15Nm+90°
|
| Двигатели 2.4L |
25
|
| Двигатели 3.0L |
35Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 1.9L |
16
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
22
|
| Болтове на масления картер | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0L
|
|
|
10
|
|
15
|
|
22
|
|
45
|
| Двигатели 2.4L |
10
|
| Дизелови двигатели |
15
|
| Пробка за източване на масления съд | |
| Двигатели 1.6L |
50
|
| Двигатели 1.8, 2.0, 2.4, 3.0 l |
30
|
| Дизелови двигатели 1.9L |
30
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
25
|
| Превключвател за налягане на маслото | |
| Бензинови двигатели |
25
|
| Дизелови двигатели |
20
|
| Маховик (задвижваща плоча) | |
| Болт 22,0/22,5 мм |
60Nm+90°
|
| Болт 35/42/43 мм (двумасов маховик) |
60Nm+180°
|
| Ролка/амортисьор на коляновия вал | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 l |
90Nm+90°
|
| Двигатели 2.4, 3.0 l |
200Nm+180°
|
| Дизелови двигатели 1.9L |
120Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
200Nm+180°
|
| Кошница на съединителя към маховика |
25 (22 при модели с предно задвижване с двигатели 2.4L, 3.0L)
|
| Зъбно колело на разпределителния вал | |
|
Двигател 1.6 л |
100
|
|
Двигатели 1.8, 2.0 л |
65
|
|
Двигател 2.4 л |
55
|
|
Двигател 3.0 л |
100
|
|
Дизелови двигатели 1.9L
|
|
|
100
|
|
25
|
|
Дизелови двигатели 2.5L
|
|
|
75
|
|
22
|
| Легло на разпределителния вал | |
| Двигатели 1.6, 2.0 l |
20
|
| Двигатели 1.8, 2.4, 3.0 l |
10
|
| Дизелови двигатели 1.9L |
8Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
15
|
| Капак на разпределителния вал | |
| Бензинови двигатели |
10
|
| Дизелови двигатели 1.9L |
9
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
10
|
| Всмукателна тръба към главата на цилиндъра | |
| Двигатели 1.6, 2.0 l |
20
|
| Двигатели 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 l |
10
|
| Дизелови двигатели 1.9L |
25
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
10
|
| Изпускателен колектор към главата на цилиндъра | |
| Бензинови двигатели |
25
|
| Дизелови двигатели 1.9L |
25
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
22
|
| Изпускателна тръба към колектор | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 l |
40
|
| Двигатели 2.4, 3.0 l |
25
|
| Дизелови двигатели |
21
|
| Водна помпа | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 l |
15
|
| Двигатели 2.4L |
10
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
10
|
| Линия за разпределение на гориво към всмукателния колектор |
10
|
| Щипка за дюза | |
| Дизелови двигатели 1.9L |
12Nm+270°
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
30
|
| Съединителна гайка на инжекторната тръба |
30
|
| Зъбно колело на инжекционната помпа | |
| Дизелови двигатели 2.5L |
22
|
| Превключвател за налягане на маслото | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.4, 3.0 l |
25
|
| Двигатели 2.0L |
20
|
| Дизелови двигатели 2.5L |
25
|
| Сензор за положение на разпределителния вал | |
| Двигател 1.6L |
13
|
| Ламбда сонда | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 l |
50
|
| Двигатели 2.4L |
55
|
| Сензор за детонация | |
| Бензинови двигатели |
20
|
| Маслен филтър | |
| Дизелови двигатели 2.5L |
25
|
Екстри
|
Функция |
Значение |
|
Двигател 1.8L |
|
|
Подпори на всмукателния колектор към всмукателния колектор и фиксатора |
20 |
|
Турбокомпресор към изпускателния колектор. Не забравяйте да смените болтовете. Смажете резбите и опорните повърхности на главите на болтовете с високотемпературна паста като AUDI G 052 112 A3. |
35 |
|
Държач на турбокомпресора към цилиндровия блок |
25 |
|
Държач на турбокомпресор към турбокомпресор |
30 |
| Скоби за маркучи за въздуховоди | 3.5 |
| Двигател 3.0L | |
| Тръба за охлаждащата течност отзад към главата на цилиндъра | 10 |
| Комбиниран клапан към цилиндрова глава | 10 |
| Капак на ангренажния ремък отзад към главата на цилиндъра, а също и към цилиндровия блок | 10 (замяна) |
| Държач на ролка за празен ход към главата на цилиндъра | 10 (замяна) |
| Тръба за охлаждащата течност отпред към главата на цилиндъра | |
|
10 |
|
23 |
| Линия за високо налягане на сервоусилвателя на волана към помпата | 47 |
| Тръбопровод с високо налягане на сервоуправлението към главата на цилиндъра | 10 |
| Тръбопровод с високо налягане на сервоуправление на волана към задната тръба на охлаждащата течност | 20 |
| Двигател 4.2L | |
| Обтегач на веригата към главата на цилиндъра | 5Nm + 90° |
| Капак на главата на цилиндъра (последователност: централен болт, 2 крайни болта, останалите 12 болта напречно отвътре навън) | 10 |
| Подаване на гориво към горивната релса | 25 |
| Дизелов двигател 1.9L | |
| Сензор за ефекта на Хол към главата на цилиндъра (с лепило) | 10 |
| Главина към разпределителен вал | 100 |
| Линия за подаване на масло към държача на масления филтър | 25 |
| Тръбопровод за връщане на масло към турбокомпресор (болтове, клас на якост 10.9) | 15 |
|
Горна тръба на охлаждащата течност към уши |
20 |
|
Болтове за джанти |
120 |
Коментари на посетители