За достъп до комплекта за първа помощ дръпнете нагоре дръжката. Максималното натоварване на нишата е 0,5 кг.
Предупредителен знак Стоп
За да премахнете предупредителния триъгълник, завъртете бързото заключване по посока на стрелката и дръпнете държача надолу.
В капака на багажника можете да поставите само специално предвиден за това знак за аварийно спиране, който е включен в гамата оригинални автомобилни аксесоари.
Пожарогасител
Фабрично монтираният пожарогасител се намира в държач, разположен в пространството за краката на предния пътник.
Премахване на пожарогасителя
1. Чрез натискане на клавиша с надпис
2. Извадете пожарогасителя от държача.
Стойка за пожарогасител
1. Поставете пожарогасителя в държача.
2. Фиксирайте пожарогасителя с ремък.
След използване на пожарогасител
1. Напълнете и проверете пожарогасителя.
Запознайте се с правилата за използване на пожарогасител. Инструкциите за употреба са отпечатани върху пожарогасителя.
За да поддържате пожарогасителя в постоянна готовност за употреба, проверявайте го редовно (най-късно на всеки две години) от подходяща специализирана фирма или противопожарна служба.
Когато купувате нов пожарогасител, уверете се, че пасва в държача.
Предупреждение: Следете срока на годност на вашия пожарогасител. Използването на пожарогасител с изтекъл срок на годност не осигурява необходимата ефективност на гасене.
Комплект инструменти, комплект за ремонт на гуми и резервно колело
Комплект инструменти и крик
Комплектът инструменти (A) и крикът (B) се намират под пода на багажника.
1. Повдигнете палубата с помощта на пластмасовата дръжка.
2. Закачете палубата с помощта на дръжката (C) от уплътнението на багажника.
3. Отключете кутията с инструменти, като издърпате нагоре дръжката на кутията.
4. Отстранете комплекта инструменти или крика.
5. Върнете настилката на мястото й и едва тогава затворете капака на багажника.
Комплектът инструменти включва следните инструменти:
- тел за захващане за пълен размер*/декоративни капаци на колелата;
- пластмасова скоба за сваляне на защитните капачки на болтовете на колелата*;
- балонен ключ;
- безопасен щифт за смяна на колело;
- отвертка с регулируем вал;
- ухо за теглене.
Преди да поставите крика, върнете повдигащото рамо в първоначалното му долно положение.
Някои от горните елементи са включени в пакета само на определени модификации или са инсталирани по поръчка.
Комплект за първа помощ за ремонт на гуми
Комплектът за ремонт на гуми се намира под пода на багажното отделение.
Комплектът за ремонт на гуми включва уплътнител за уплътняване на повреда на гумата, както и компресор за помпане на гумата. Те позволяват надеждно запечатване на повреди на гумите, причинени от чужди тела с диаметър до около 4 mm. В този случай в гумата може да остане чуждо тяло.
Инструкциите за употреба на уплътнителя и компресора могат да бъдат намерени съответно на бутилката с уплътнителя и на корпуса на компресора.
Стоманена резервна гума
Стоманеното резервно колело е разположено в ниша под пода на багажника. Предназначен е само за краткотрайна употреба.
Премахване на резервното колело
1. Повдигнете палубата с помощта на пластмасовата дръжка.
2. Закачете пода, като използвате дръжката на уплътнението на багажника.
3. Развийте дръжката, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
4. Свалете резервното колело.
5. Върнете настилката на мястото й и едва тогава затворете капака на багажника.
Полагане на счупеното колело
1. Приберете колелото в гнездото за резервно колело.
2. За да фиксирате колелото, завийте дръжката, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка.
3. Върнете настилката на мястото й и едва тогава затворете капака на багажника.
Вашият автомобил може да е фабрично оборудван със стоманена резервна гума. Поради конструктивни данни (размер на джанта/гума, състав на гумата, шарка на протектора и т.н.), резервното колело обикновено не отговаря на характеристиките на серийните гуми на автомобила. Ето защо трябва да сте наясно със следните ограничения:
Стоманеното резервно колело може да се използва само за вашия модел превозно средство. Може да се монтира само на вашия автомобил.
Ако има монтирано стоманено резервно колело, характеристиките на шофиране на вашия автомобил ще се променят.
Стоманеното резервно колело е предназначено само за краткотраен монтаж в случай на "спукана" гума. Сменете стоманената резервна гума със стандартна гума възможно най-скоро.
Ако размерът на гумата на стоманеното резервно колело се различава от този на стандартното колело, при определени обстоятелства вериги за сняг може да не бъдат монтирани на резервното колело.
Стандартна резервна гума
Резервното колело се намира в ниша под пода на багажника.
Премахване на резервното колело
1. Повдигнете палубата с помощта на пластмасовата дръжка.
2. Закачете пода, като използвате дръжката на уплътнението на багажника.
3. Развийте дръжката, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
4. Свалете резервното колело.
5. Върнете настилката на мястото й и едва тогава затворете капака на багажника.
Полагане на счупеното колело
1. Приберете колелото в гнездото за резервно колело.
2. За да фиксирате колелото, завийте дръжката, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка.
3. Върнете настилката на мястото й и едва тогава затворете капака на багажника.
Превозните средства, изнасяни за някои страни, не са оборудвани с колело със стандартна гума, а с по-леко компактно аварийно колело*.
Резервно колело с насочена шарка на протектора
Ако колело с насочена шарка на протектора се използва като резервно колело, трябва да се помни следното:
- Посоката на въртене на колелото се определя от етикет под формата на стрелка върху страничната стена на гумата.
- Ако в случай на спукване резервното колело трябва да бъде монтирано срещу посоката на движение, определена от шарката на протектора, тогава тази мярка трябва да е само временна, тъй като в този случай гумата не може да реализира напълно своя присъщ оптимален характеристики на шофиране, като липса на склонност към аквапланинг, безшумност и устойчивост на износване. Особено препоръчваме да запомните това при мокро време, съобразявайки скоростта със състоянието на пътното платно.
Компактна резервна гума (аварийно колело)
Компактно резервно (аварийно) колело е разположено в ниша под пода на багажника.
Използване на аварийното колело
Аварийното колело е предназначено само за достигане до сервиза при спешни случаи. Затова при първа възможност го сменете с колело със стандартна гума.
Има някои ограничения за работата на аварийното колело. Аварийното колело не може да се използва на автомобили от други модели.
Не е разрешено поставянето на стандартни или зимни гуми върху диска на аварийното колело.
Веригите за сняг
Поради технически причини вериги за сняг не трябва да се монтират на компактното аварийно колело.
Ето защо, ако трябва да шофирате с вериги за сняг в случай на "пробиване" на предното колело, поставете аварийното колело обратно. На свой ред поставете вериги за сняг на отстраненото задно колело и го монтирайте на мястото на дефектното предно колело.
Смяна на колело
Смяната на колело изисква предварителна подготовка.
1. Спрете на равен терен и възможно най-далече от трафика.
2. Слезте всички пътници и се уверете, че са извън опасната зона (например от външната страна на мантинела).
3. Затегнете напълно ръчната спирачка.
4. Включете първа предавка (ръчна скоростна кутия) или поставете лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение "P".
5. При шофиране с ремарке: Изключете ремаркето от автомобила.
6. Извадете комплекта инструменти и резервното колело от багажника.
Предупреждение: Ако пътното платно е под наклон, поставете допълнителна опора под противоположното колело.
Предупреждение: Спазвайте правилата за движение.
Смяна на колело
Процесът на смяна на колелото включва следните стъпки.
1. Свалете капака на колелото. Вижте също "Капачки за джанти" или "Капачки за джанти" по-долу.
2. Разхлабете болтовете на колелото.
3. Повдигнете колата.
4. Свалете/монтирайте колелото.
5. Спуснете колата.
6. Затегнете болтовете на колелото на кръст с скоба за колело.
7. Сменете капачката.
Операции след смяна на колело
След смяна на колелото трябва да се извършат редица операции.
1. Поставете отстраненото колело в гнездото за резервно колело и го закрепете.
2. Сменете комплекта инструменти.
3. Незабавно проверете налягането на въздуха в гумата на монтираното резервно колело.
4. Проверете въртящия момент на болтовете на колелата с динамометричен ключ. Нормативният момент е посочен в Спецификации.
5. Сменете дефектното колело възможно най-скоро.
Предупреждение: Ако се установи, че болтовете на колелата са ръждясали или стегнати при смяна на колело, те трябва да се сменят, преди да може да се измери въртящият момент. Преди да контролирате момента на затягане, от съображения за предпазливост, карайте само с умерена скорост.
Цели капаци на колелата
За достъп до болтовете на колелата отстранете капачките в пълен размер.
Оттегляне
1. Отстранете капачката с пълен размер на ръка.
Инсталиране
1. Първо натиснете капачката в пълен размер върху диска при изреза на клапана. След това фиксирайте капачката в пълен размер по цялата обиколка на стоманения диск.
Декоративни капачки за колела
За достъп до болтовете на колелата отстранете декоративните капачки.
Оттегляне
1. Поставете телената ръкохватка, доставена с инструмента, в отвора на декоративната капачка.
2. Издърпайте и отстранете декоративната капачка.
Болтове за колела с капачки
Свалете капачките, преди да разхлабите болтовете на колелата.
Оттегляне
1. Плъзнете пластмасовата скоба, доставена с инструмента, върху капачката. В този случай вътрешните скоби на скобата трябва да щракнат на място в яката на капачката.
2. Отстранете капачката с пластмасовата скоба, включена в инструмента (стрелка).
Инсталиране
1. Поставете капачките на болтовете.
Капачките служат за защита на болтовете на колелата.
Разхлабете и затегнете болтовете на колелата
Разхлабете болтовете на колелата и едва тогава повдигнете автомобила.
Отслабване
1. Натиснете ключа за колелото докрай върху болта на колелото.
2. Разхлабете болта на колелото около един оборот наляво (стрелка). В същото време дръжте дръжката на гаечния ключ възможно най-близо до края му.
Плъзнете
1. Натиснете ключа за колелото докрай върху болта на колелото.
2. Затегнете болта на колелото, като завъртите скобата на колелото по посока на часовниковата стрелка. В същото време дръжте дръжката на гаечния ключ възможно най-близо до края му.
Предупреждение: Шестоъгълната муфа, предоставена в дръжката на отвертката, не трябва да се използва за разхлабване или затягане на болтове на колела. Внимателно натиснете края на дръжката на гаечния ключ с крак, ако болтът не се движи. Заемете стабилна позиция и се дръжте за автомобила.
Демонтиране и монтиране на колелото
Демонтирането или монтирането на колело включва определени стъпки.
След разхлабване на болтовете на колелото и повдигане на автомобила, сменете колелото в следната последователност:
Премахване на колелото
1. Използвайте дръжката на шестостенна отвертка (включена в комплекта инструменти), за да отстраните най-високия болт на колелото и да го поставите върху чиста повърхност.
2. Завийте на ръка предпазния щифт, включен в комплекта инструменти, в освободения отвор.
3. След това отстранете останалите болтове, както е описано по-горе.
4. Отстранете колелото. Безопасната игла остава в отвора.
Монтаж на колелото
1. Поставете резервното колело през безопасния щифт.
2. Завийте болтовете на колелата с помощта на шестоъгълника на дръжката на отвертката и ги затегнете леко.
3. Извийте предпазния щифт и също така леко затегнете този болт на колелото.
Болтовете на колелата трябва да са чисти и лесни за резба. Проверете контактната повърхност на колелото и главината. Отстранете мръсотията от тези повърхности, преди да монтирате колелото.
Вътрешният шестоъгълник в дръжката на отвертката улеснява завинтването и отвиването на болтовете на колелото. Регулиращият прът на отвертката трябва да бъде отстранен.
Когато монтирате колела с насочена шарка на протектора, не забравяйте за посоката на въртене на колелото.
Предупреждение: Не използвайте гнездото на дръжката на отвертката, за да разхлабите или затегнете болтовете на колелото.
Гуми с насочена шарка на протектора
Гумите с насочена шарка на протектора трябва да се монтират спрямо посоката на въртене.
Посоката на въртене на колелото се определя от маркировка под формата на стрелка върху страничната стена на гумата. Не забравяйте да спазвате определената посока на въртене. Само в този случай ще бъде възможно да се реализират оптималните качества на тези гуми, като липса на склонност към аквапланинг, безшумност и устойчивост на износване.
Монтирането на резервното колело срещу посоката на движение, определена от шарката на протектора, в случай на "спукване" изисква повишено внимание при шофиране, тъй като гумата в този случай не може да реализира напълно присъщите си оптимални качества.
Особено препоръчваме да запомните това при мокро време, съобразявайки скоростта със състоянието на пътното платно.
За да се възползвате напълно от насочената гума, сменете повредената гума възможно най-скоро, за да възстановите правилната посока на въртене на всички гуми.
Коментари на посетители