Капацитетът на произвеждаща ток батерия не трябва да бъде много по-малък от този на разредена.
Само кабели с достатъчно голямо напречно сечение могат да се използват като спомагателни кабели. Обърнете внимание на параметрите, дадени от производителя на кабела.
Използвайте спомагателни кабели с изолирани полюсни скоби.
Положителен кабел - обикновено червен.
Отрицателен кабел - обикновено черен.
Не трябва да има контакт между колите. В противен случай веригата ще се затвори, когато положителните клеми са свързани.
Опасност от химическо изгаряне!
Не се навеждайте над батерията, докато стартирате с бустерната батерия.
Съществува опасност от експлозия!
Не работете с открит пламък, не пушете, избягвайте искри в близост до батерията.
Стартирането с бустерна батерия е възможно, когато двигателят е студен и катализаторът е студен. Трябва обаче да се избягват повтарящи се и продължителни опити за стартиране.
Не се допуска стартиране на двигателя с устройство за ускорено зареждане на акумулатора.
Зареждането на батерията е описано в глава Рутинни грижи и поддръжка.
Разреденият акумулатор трябва да бъде правилно свързан към електрическата система на автомобила.
Изключете телефона в колата, ако е необходимо. По-подробна информация в този случай можете да получите от ръководството за употреба на телефона.
Свържете спомагателните кабели в правилния ред!
Свързване на положителните клеми с положителен кабел (червен)
1. Прикрепете единия край на кабела към положителния полюс (1) на изтощения акумулатор (A)
2. Другият край на кабела се свързва към положителния полюс (2) на тоководещата батерия (B).
Стартиране на двигателя от акумулатор на друг автомобил
- A – Изтощена батерия
- V - Батерия, носеща ток
Свързване на отрицателните клеми с отрицателен кабел (черен)
1. Прикрепете единия край на кабела към отрицателния полюс (3) на тоководещата батерия (B).
2. Другият край на кабела се свързва към отрицателната клема (4) на изтощения акумулатор (A).
Стартиране на двигателя
1. Стартирайте двигателя на автомобила, генериращ ток. Двигателят остава на празен ход.
2. Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор.
3. Ако двигателят не стартира, спрете опитите за стартиране след 10 секунди и повторете процеса на стартиране след 30 секунди.
4. Когато двигателят запали, изключете двата кабела в точно обратния ред.
Акумулаторът на вашия автомобил е оборудван с външна вентилационна система. По този начин образуваният в акумулатора газ се отстранява от автомобила. Осигурете достатъчен метален контакт на свързаните полюсни скоби.
Тази последователност на свързване на спомагателните кабели се използва за стартиране на вашия автомобил. Ако вашият акумулатор се използва за стартиране на двигателя на друг автомобил, тогава отрицателният кабел (-) не е свързан към отрицателната клема на изтощения акумулатор (4), а към масивна част, здраво завинтена към блока на двигателя или към самия блок . При липса на вентилация на изтощен акумулатор се натрупва експлозивен кислородно-водороден газ.
Коментари на посетители