Оттегляне
Внимание: Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Затова прочетете раздел Повдигане с крик и теглене, преди да продължите.
1. Маркирайте посоката на въртене на гумата със стрелка. Разхлабете болтовете на колелата. Повдигнете и поставете колата на стойки.
Предупреждение: Процесът на премахване на шублер може да варира между моделите. Винаги сменяйте монтажните болтове на съответния шублер с нови, т.к. те са самоподдържащи се. Освен това имайте предвид, че фиксиращите болтове на съответния спирачен диск имат определен момент на затягане.
2. Задна спирачка: Изключете кабела на ръчната спирачка от апарата, вижте раздел Премахване и монтиране на задни спирачни накладки.
Предупреждение: По принцип шублерът може да се свали, без да се свалят спирачните накладки.
3. Извийте болтовете за закрепване на опората и завържете опората към окачващата скоба с тел.
Внимание: Не изключвайте спирачния маркуч, в противен случай след монтажа въздухът от спирачната система ще трябва да бъде отстранен с помощта на специално устройство.
4. Ако шублерът трябва да бъде напълно отстранен:
- При предния апарат откачете спирачната тръба при връзката с маркуча;
- При задния шублер първо откачете спирачния тръбопровод от спирачния маркуч и след това, ако е необходимо, откачете маркуча от шублера.
Предупреждение: спирачната течност ще изтече при отваряне на спирачната система. Заменете бутилка, предназначена изключително за спирачна течност под изтичащата течност. Можете също така предварително да сифонирате течността от резервоара.
5. Свалете спирачния диск.
Внимание: Ако спирачният диск ще се използва по-късно, не го отстранявайте от главината със сила (удари с чук). За да направите това, използвайте препарат за отстраняване на ръжда.
Инсталиране
За да се постигне еднакво спиране от двете страни, е необходимо да има спирачни дискове с еднакво качество на повърхността. Ето защо е наложително да смените и двата спирачни диска на една и съща ос или да ги шлайфате до еднакъв размер.
Сервиз може да провери дисковете за крайна игра. Максималното биене не трябва да надвишава 0,05 mm, а максималната разлика в дебелината на диска не трябва да надвишава 0,01 mm.
1. Измерете дебелината на спирачния диск, вижте съответния раздел.
2. Ако има ръжда по фланеца на спирачния диск и главината на колелото, тя трябва да се отстрани.
3. Почистете повърхността на новия спирачен диск с разредител от защитното покритие.
4. Поставете отново шублера. Използвайте нови самозаключващи се болтове според изискванията. Уверете се, че спирачният маркуч не е усукан. Спазвайте указаната стойност на въртящия момент за съответния шублер, вижте Спецификации.
5. Задна спирачка: Свържете кабела на ръчната спирачка към шублера и регулирайте ръчната спирачка, вижте раздел Регулиране на ръчната спирачка.
Внимание: Ако спирачният маркуч е бил свален, закрепете го и обезвъздушете системата със специален инструмент (работа на сервиз).
6. Спазвайки посоката на въртене, монтирайте колелото. Спуснете колата върху колелата и едва след това затегнете монтажните болтове на кръст до въртящ момент от 120Nm.
Предупреждение: Докато стоите, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите съпротивление.
7. Проверете нивото на течността в резервоара, долейте, ако е необходимо.
Внимание, проверете надеждността:
- Закрепени ли са спирачните тръбопроводи?
- Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
- Стегнати ли са вентилационните фитинги?
- Има ли достатъчно спирачна течност?
- При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200–300 N (20–30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за плътност.
Внимателно оставете новите спирачни накладки да работят. За да направите това, спрете колата няколко пъти от скорост от 80 до 40 км / ч, като леко натиснете педала. Оставете спирачката да се охлади между спирачките.
Коментари на посетители