Демонтаж и монтаж на полуоски (Audi A4 B6)

Имате нужда от помощник, за да свършите тази работа. Външните панти са пълни с грес G 000 603, а пантите на статива с G 000 605.

1. Отстранете облицовката на колелото.

2. Разхлабете (не повече от 90°) шестостенния винт за външната връзка на вала.

3. Свалете колелото, завийте отново всички болтове на колелото.

4. Отстранете шестостенния винт за външната връзка на вала.

5. Развийте задвижващия вал от вала на фланеца на скоростната кутия.



6. Ако няма достатъчно място за отстраняване на задвижващия вал, направете следното. Разхлабете гайката 1, отстранете винта с шестостенна глава и издърпайте двете независими окачващи рамена 2.

Забележка. Шлицове на корпуса на колесния лагер с длето и др. инструменти не могат да бъдат разширени. Не разхлабвайте болтове 3 и 4, в противен случай настройката на предния мост ще се промени!

7. След това завъртете настрани по посока на стрелката корпуса на лагера на колелото и извадете шарнирния вал.

8. Когато монтирате, поставете вала в корпуса на колесния лагер. Поставете двата лоста. Затегнете гайките с въртящ момент от 40 Nm. Докато затягате гайката, натиснете рамото на окачването доколкото е възможно към корпуса на лагера.

9. Завийте вала към скоростната кутия, завийте външната връзка на вала.

Забележка. При затягане на външната връзка на вала автомобилът не трябва да докосва земята!

10. За следващата операция е необходим асистент, той трябва да седне в колата и да задейства крачната спирачка.

11. Междувременно затегнете винта с шестостенна глава за задвижващия вал.

12. Монтирайте колелото. Само след като автомобилът е на колела, затегнете шестостенния винт.