Смяна на двигателно масло и маслен филтър (Audi A4 B6)

Във всички двигатели маслото трябва да се сменя на всеки 15 хиляди км или 12 месеца. Ако често правите дълги пътувания, тогава не е необходимо да спазвате интервалите за смяна на маслото с точност до километър. Напротив, ако управлявате колата изключително в града, има смисъл да сменяте маслото по-често. През зимата в този случай маслото може да се смени след четири месеца. Максималният експлоатационен живот на дълготрайното масло е 2 години.

Самостоятелна смяна на масло

Смяната на маслото сами си струва само ако използвате евтино масло, закупено от магазин за автоконсумативи, универсален магазин или бензиностанция. Типичната смяна на маслото, която източва маслото и сменя филтъра, отнема време, тъй като превозното средство трябва да бъде повдигнато. Този процес е по-бърз и по-чист, ако сами смените маслото на бензиностанция с помощта на смукателно устройство. Този метод обаче има недостатъци: мръсотията остава в масления съд и смяната на маслото без смяна на филтъра е само половината от битката. Смяната на маслото в сервиза ще ви струва най-скъпо, тъй като сервизите обикновено използват само скъпи видове масло. Ако маслото се сменя на бензиностанция, тогава въпреки че маслото ще трябва да се купува от бензиностанцията, вие сами избирате вида масло.

Количество масло, необходимо за смяна на масло

Двигател	Обем на пълнене
1.6 л	3.5л
1.8L турбо	4.0 л
2.0л	4.0 л
3.0л	6,0 л

Масленият филтър се избира според типа на двигателя. Когато купувате филтър, попитайте кой филтър е подходящ за двигателя на вашия автомобил.




1. Загрейте двигателя. Само в този случай при източване на маслото частиците мръсотия се измиват.

2. Поставете превозното средство в хоризонтално положение или го поставете здраво върху стойки за крик,

3. Отстранете звукоизолиращия капак.

4. Под масления съд поставете плоска вана, купа или изрязан пластмасов контейнер с масло, този контейнер трябва да е с подходящ обем.

5. Използвайте гаечен ключ, за да отворите пробката за източване на маслото, източете маслото в контейнер. Внимавайте, маслото е горещо.


Пробката за източване на маслото 3 се развива най-добре с пръстеновиден ключ. За да получите достъп до този щепсел, трябва да премахнете звукоизолиращия капак.



6. Ако на естакадата е монтирана само предната част: спуснете автомобила така, че маслото да изтече напълно. Уверете се, че контейнерът за събиране на маслото не се преобръща.

7. Разхлабете масления филтър с помощта на гаечен ключ (напр. Hazet 2171-1). Ако филтърът не се разхлаби, забийте отвертка в тенекиения корпус (внимателно, ще излезе горещо масло) и го завъртете с отвертка. Съберете маслото от филтъра в контейнер и го изхвърлете като специален отпадък.




8. Смажете О-пръстена на новия филтър с грес, завийте филтъра на ръка.

9. Почистете пробката за източване на маслото и я завийте с нов O-пръстен. Завийте пробката внимателно (30 Nm), в противен случай уплътнителната резба в маслената баня може да се повреди.





10. Напълнете с масло. След това включете двигателя за известно време. Докато маслената помпа не напълни филтъра, индикаторът за ниско ниво на маслото ще свети, тъй като необходимото налягане не се създава веднага.

Внимание (турбо двигател)! Докато предупредителната лампа свети, двигателят трябва да работи само на празен ход. Не натискайте педала на газта! Ако натиснете педала на газта, компресорът може да се повреди или напълно да се повреди. Педалът може да бъде натиснат само след като предупредителната лампа е изгаснала и е достигнато пълно налягане на маслото.

11. Проверете херметичността на масления филтър и пробката за източване.