Добре поддържаният двигател изразходва толкова малко масло, че изобщо не е необходимо да се долива масло между отделните смени на поддръжката, а ако се долива масло, тогава в малки количества. Това обаче е вярно само ако сменяте редовно маслото и не претоварвате двигателя поради спортен стил на шофиране.
Двигателят харчи масло, тъй като част от маслото влиза в горивната камера и изгаря в нея. Спукан двигател, дефектни уплътнения на стеблото на клапана, неправилно монтирани бутални пръстени и твърде голямото разстояние между водача на клапана и стеблото на клапана увеличават разхода на масло. Ако обаче нивото на маслото между двете измервания не падне, това все още не е повод за радост. Това може да означава, че моторното масло е разредено с гориво и кондензат, което намалява смазващата способност на маслото. Това се случва предимно през зимата при транспортиране на кратки разстояния. В този случай маслото трябва да се сменя по-често, без да се чака следващия период, приблизително на всеки 3000 км или веднъж на всеки четири месеца.
При доливане маслата могат да се смесват едно с друго. Но при издръжливите масла може да се долеят не повече от 0,5 литра масло от друга марка.
Коментари на посетители