- Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките.
- Горивни тръбопроводи.
- Регулатор на налягането.
- Тръбопроводът за връщане на гориво, който идва от регулатора на налягането.
Допълнителна проверка:
При често изключване и свързване на кабелни конектори може да възникне лош контакт. Третирайте контактите със специален спрей за електрически контакти. Контактните раздели могат да бъдат сгънати само в краен случай, това трябва да се направи внимателно.
Ако искате да проверите дали двигателят засмуква допълнително въздух (това често се наблюдава при проблеми с празен ход), направете следното:
1. Проверете вакуумните маркучи за пукнатини и плътно прилягане. Проверете всички маркучи, които са прикрепени към всмукателния колектор. Те включват маркучи към спирачния усилвател, регулатор на налягането на горивото и електромагнитен клапан за регенериране на гориво.
2. Загрейте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Отворете капака.
3. Използвайте спрей със стартова течност, за да напръскате отвора на дросела, фланцовите уплътнения на входящите отвори и тръбопроводите към модула, които се управляват с помощта на вакуум. За да направите това, разкачете разглобяемите връзки на сензорите за кислород.
4. Ако оборотите на двигателя се променят при пръскане на някое от изброените места, това означава, че сте открили теч.
Коментари на посетители