Механизъм за превключване на скоростите — настройка (Audi A4 B5)

Стандартни модели за смени

1. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте стойките на крика. Включете неутрално.

2. Отстранете топлинните щитове от долната част, за да получите достъп до скоростния лост. За да подобрите достъпа, отстранете изпускателната тръба и каталитичния преобразувател, както е описано в глава 4B.

3. Разхлабете съединителния болт на скобата на скоростния прът към регулиращата вилка в долната част на скоростния лост (фиг. 2.3). Не обръщайте болта.



4. Работейки вътре в колата, развийте копчето отгоре на скоростния лост, разкопчайте и свалете капака.

5. Отстранете шумоизолацията около корпуса на лоста.

6. Уверете се, че шарнирният корпус е монтиран хоризонтално. Регулирайте, ако е необходимо, като разхлабите двете гайки, преместите корпуса и затегнете гайките.

7 Помолете асистент да държи лоста вертикално, така че разстоянието между ограничителите на набраздената панта да е еднакво от двете страни, като лостът е леко наклонен назад. В това положение лостът е поставен в средно положение между трета и четвърта предавка (фиг. 2.7, а, б).



8. Уверете се, че скоростният прът е в неутрално положение и затегнете регулиращия болт под автомобила.

9. Проверете лекотата на превключване на всички трансфери.

10. Инсталирайте долните топлинни щитове, тръбата на ауспуха и каталитичния преобразувател (ако е отстранен).

11. Поставете шумоизолация, капак и копче. Спуснете колата.

Модели с кратка смяна

12. Работейки в кабината, развийте и извадете копчето от скоростния лост ("джойстик"), разкопчайте и свалете капака.

13. Отстранете шумоизолацията в долната част на корпуса на "джойстика".

14. Измерете разстоянието между пръта и тялото (фиг. 2.14). Ако не е 37 мм, разхлабете болта на връзката, преместете го и затегнете болта.



15. През дупката в пода разхлабете болта на скобата, свързваща пръта с регулиращата вилка на лоста ("джойстик"). Не развивайте напълно болта.


16. Уверете се, че пантата на тялото е нивелирана. Ако не тече, разхлабете двете гайки, регулирайте позицията на тялото и затегнете гайките.

17. Помолете асистент да държи лоста вертикално, така че разстоянието между ограничителите на гофрираната панта да е еднакво от двете страни, като лостът е леко наклонен назад. В това положение лостът е в средно положение между трета и четвърта предавка.

18. Първо се уверете, че скоростният прът е в неутрално положение, след това затегнете регулиращия болт.

19. Поставете шумоизолация, капак и копче. Спуснете колата.