Ремонт на двигател — последователност на сглобяване (Audi A4 B5)

1. Преди да започнете монтажа, уверете се, че всички необходими резервни части са закупени и всички необходими инструменти са налични. Прочетете ръководството за монтаж, за да се запознаете с предстоящата работа и да се уверите, че всичко, от което се нуждаете, е под ръка. В допълнение към конвенционалните материали ще е необходим анаеробен фиксатор на резби. Ще е необходима достатъчно голяма тръба с подходящ уплътнител за свързване на повърхности, които пасват една към друга без уплътнения. Използвайте уплътнители, препоръчани от специалистите на Audi/VAG; списъкът на необходимите уплътнители е даден в текста.

2. За да избегнете проблеми и загуба на време, монтажът на двигателя се извършва в следния ред.

• a) Колянов вал (параграф 13).
• b) Бутала с биели (параграфи 14 и 15).
• c) Маслена помпа (глава 2A или 2B).
• d) Палет (глава 2A или 2B).
• д) Маховик/предна плоча (глава 2A или 2B).
• д) Цилиндрова глава (глава 2A или 2B).
• g) Обтегач на зъбен ремък, зъбни колела и ремък (глава 2A или 2B).
• з) Всмукателни и изпускателни колектори (вижте съответната част от глава 4),
• i) Прикрепени компоненти на двигателя (вижте списъка в параграф 5 от тази глава).

3. На този етап всички компоненти на двигателя трябва да са абсолютно чисти и сухи, с коригирани дефекти. Подредете компонентите (в техните контейнери) върху напълно чист работен плот.