Оттегляне
1. Отстранете резервоара, както е описано в параграф 15.
Двигатели ADP, ADR, AFY, AEB и AJL
2. При тези двигатели маслената помпа се задвижва от спомагателния вал.
3. При ADP двигатели подпрете лявата и дясната подрама с търкалящ се крик, като поставите парче дъска между него и подрамите. Маркирайте позицията на подрамките, за да запазите подравняването на колелата след сглобяването. Завъртете болтовете за закрепване на подрамките. Първо трябва да развиете двата предни болта, след това развийте задните. Спуснете подрамките заедно със стабилизиращата щанга на пода.
4. Отстранете маслената преграда в долната част на картера.
5. Развийте болтовете с шестоъгълник и извадете маслоприемника от маслената помпа. Отстранете уплътнителния пръстен.
6. Извийте големи болтове за закрепване на маслената помпа към блока. Ако е необходимо, дръпнете подрамката надолу, за да осигурите достатъчно място за отстраняване на маслената помпа.
7. Отвийте два болта и свалете капака. Моля, имайте предвид, че в капака е монтиран редуцир на налягането.
AHL двигатели
8. При AHL двигателите маслената помпа се задвижва от верига от върха на коляновия вал.
9. Отстранете маслената преграда в долната част на цилиндровия блок.
10. Отстранете трите монтажни болта и отстранете маслената помпа от втулките на картера. Разкачете задвижващото зъбно колело на маслената помпа от веригата и извадете помпата заедно с маслоприемника от двигателя. Обтегачът ще се опита да опъне веригата, предотвратявайки отстраняването й, може да се наложи да използвате отвертка, за да я задържите в компресирано положение.
11. Отстранете болтовете за закрепване на фланеца и отстранете маспоприемника от помпата. Отстранете уплътнителния пръстен. Разхлабете монтажните болтове и свалете капака от маслената помпа.
12. Проверете за износване или повреда на задвижващата верига. За да премахнете веригата, първо трябва да свалите зъбния ремък, както е описано в параграф 4, след което развийте болтовете, закрепващи корпуса на предното маслено уплътнение към цилиндровия блок. След като свалите корпуса, демонтирайте обтегача на веригата, откачете веригата от зъбното колело на върха на коляновия вал.
Проверява се
13. При двигатели ADP, ADR, AFY, AEB и AJL почистете компонентите и проверете за износване или повреда. Използвайте щуп, за да измерите разстоянието между зъбните колела и да го сравните с данните, дадени в Спецификации. Измерете аксиалната хлабина по същия начин, като поставите стоманена линийка върху корпуса на помпата. Ако хлабините са извън обхвата, помпата трябва да се смени. Ако празнините са "в рамките на допустимите отклонения", монтирайте капака и затегнете болтовете на неговото закрепване.
14. При двигатели ANL почистете добре помпата и проверете за износване или повреда на зъбите на зъбното колело. За отстраняване на зъбното колело от носа на коляновия вал ще е необходим теглич, но имайте предвид, че зъбното колело трябва да се нагрее до 220°C за 15 минути, за да се монтира зъбното колело. Имайте предвид също, че широкият пръстен на зъбното колело трябва да е обърнат към двигателя. За да премахнете зъбното колело от маслената помпа, развийте монтажния болт и го издърпайте. Моля, обърнете внимание, че зъбното колело е монтирано само в една позиция. Проверете зъбните колела на помпата за износване и повреди. Ако износването е очевидно, сменете помпата.
Инсталиране
15. Напълнете помпата с масло, като го налеете в отвора за прием на масло и завъртете задвижващия вал.
Двигатели ADP, ADR, AFY, AEB и AJL
16. Почистете съединителните повърхности, поставете капака на помпата и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
17. Почистете помпата и блока, прикрепете помпата, увийте монтажните болтове и ги затегнете до предписания въртящ момент.
18. Инсталирайте нов о-пръстен на края на маслоприемната тръба. Монтирайте маслоприемника на помпата, увийте болтовете и ги затегнете.
19. При ADP двигатели монтирайте подрамките и затегнете болтовете им до предписания въртящ момент, както е описано в глава 10.
20. Инсталирайте шахтата, както е описано в параграф 15.
AHL двигател
21. Поставете капака на маслената помпа и затегнете здраво монтажните болтове.
22. Ако веригата е била отстранена, както и зъбното колело на коляновия вал и обтегача, отложете монтажа им, докато маслената помпа бъде монтирана на цилиндровия блок. Ако не са били отстранени, използвайте отвертка, за да натиснете обтегача, като преодолеете съпротивлението на пружината, за да разхлабите веригата и да инсталирате помпата.
23. Монтирайте помпата върху втулките, увийте и затегнете трите монтажни болта с предписания въртящ момент. Ако е необходимо, подравнете зъбното колело на помпата с веригата.
24. Ако е необходимо, монтирайте затягащата верига, зъбното колело на коляновия вал и обтегача в обратния ред на отстраняване.
25. Ако е необходимо, монтирайте коляновия вал върху корпуса с предното маслено уплътнение. Нанесете подходящ уплътнител, преди да монтирате корпуса.
26. Инсталирайте преградата върху палета, както е описано в параграф 15.
Коментари на посетители