2. Преди да започнете тази процедура, изберете всички необходими инструменти и материали. Пригответе си и чисти парцали или стари вестници, за да забършете петна. Желателно е маслото да е топло, това подобрява течливостта му и спомага за отстраняването на продуктите от износване от двигателя. Бъдете внимателни - не докосвайте изпускателната система или други горещи части на двигателя.За да предотвратите надраскване, както и увреждане на кожата от продуктите на износване, съдържащи се в маслото, трябва да използвате ръкавици. Дръпнете ръчната спирачка и повдигнете предната част на колата с крик. Поставете опора под него. В противен случай повдигнете колата с асансьор или я претърколете в дупка за наблюдение или надлез. Който и начин да изберете, опитайте се да паркирате колата хоризонтално, за да източите цялото масло без остатъци.
3. Отстранете капачката за пълнене на масло от капака на клапана, поставете подходящ съд под картера на двигателя, за да източите маслото. Почистете пробката за източване и я разхлабете на половин оборот с гнездо или гаечен ключ, след което я развийте напълно. Отстранете уплътнителната шайба от пробката (фиг. 3.3).
4. Оставете маслото да се отцеди Бъдете внимателни: може да се наложи да преместите съда, когато маслото тече на тънка струйка.
5. След като източите маслото, избършете пробката и уплътнителната шайба с чист парцал. Проверете шайбата за повреда, която може да доведе до повреда на уплътнението. Замени го. ако е необходимо. Избършете зоната около дренажния отвор и поставете щепсела с шайбата обратно, като я затегнете здраво.
6. Преместете контейнера за отпадъци под масления филтър. Филтърът се намира в лявата задна част на цилиндровия блок.
7. С помощта на инструмент за отстраняване на маслен филтър разхлабете филтъра, поставете парцал около него, след това го развийте на ръка и веднага го поставете с главата надолу, за да предотвратите разливане на масло. Извадете филтъра от автомобила и източете маслото от него в контейнер за източване на масло (фиг. 3.7).
8. Избършете цялото масло и мръсотия от уплътнителната повърхност под филтъра на цилиндровия блок с чист парцал. Уверете се, че гуменият о-пръстен не е "пораснал" към двигателя. Отстранете го, ако е необходимо.
9. Смажете уплътнителния пръстен на новия маслен филтър с тънък слой, завийте го върху фитинга, докато спре. Затегнете филтъра само на ръка - НЕ използвайте инструменти. Избършете филтъра отвън.
10. Отстранете използваното масло и всички инструменти изпод колата, поставете отново предпазния съд, затегнете здраво винтовете му. Спуснете колата.
11. Извадете измервателната пръчка. Напълнете двигателя с масло през гърловината за пълнене на масло, като използвате правилния тип масло (вижте "Ежедневни проверки"). Фуния ще помогне на случая (фиг. 3.11, a, b). Първо напълнете половината от необходимото масло, след което изчакайте няколко минути, докато изтече в картера. Постепенно напълнете останалото масло, като постоянно проверявате нивото му в двигателя с измервателна пръчка. Добавянето на приблизително един литър масло към двигателя трябва да повиши нивото от "max" до "min" на измервателната пръчка. Поставете отново и затегнете здраво капачката на маслото.
 |  |
12. Стартирайте двигателя и го оставете да работи известно време, като проверите за течове около уплътнението на масления филтър и пробката за източване на картера. Обърнете внимание на това. че лампата за аварийно налягане на маслото ще изгасне при първия опит за стартиране на двигателя, най-вероятно не веднага, а след няколко секунди, тъй като филтърът и маслените канали са пълни с масло.
Предупреждение: При моделите с турбокомпресор не превишавайте оборотите на празен ход, докато лампата за аварийно налягане на маслото не изгасне. Повишените обороти на двигателя при включена електрическа крушка ще повреди турбината!
13. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в картера. Сега, когато всички канали и филтри са пълни с масло, проверете отново нивото му и долейте, ако е необходимо.
14. Отработеното масло трябва да се изхвърли. Трябва да се отбележи, че използваните маслени филтри не трябва да се изхвърлят в улея за отпадъци, тъй като това не е битов отпадък. Гаражите трябва да бъдат оборудвани със специални контейнери за събиране на такива отпадъци.
Коментари на посетители