Главен спирачен цилиндър — демонтаж, ремонт и монтаж (Audi A4 B5)

Предупреждение: При модели, оборудвани с ABS, преди да разкачите хидравличните връзки (отваряне на системата), изключете акумулатора и не го свързвайте, докато обезвъздушаването не приключи. Ако това не бъде направено, може да влезе въздух връщащата помпа на системата, откъдето изтласкването е много трудно, а в някои случаи и невъзможно.

Забележка: Преди да започнете, прочетете предупреждението в началото на параграф 8 за опасностите от спирачната течност.

Оттегляне

1. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и монтирайте стойките на крика. Свалете лявото колело.

2. Прикрепете парче маркуч към обезвъздушителя на лявото предно колело, като потопите другия край в кутията, както е описано в параграф 2. Отворете винта за обезвъздушаване и натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да изгоните възможно най-много течност от главния цилиндър. Когато потокът от течност изсъхне, увийте фитинга.

3. Поставете парцал под главния цилиндър, за да абсорбира течността. Изключете захранващия маркуч от цилиндъра и запушете дупките, за да не изпивате допълнително течността и за да не навлиза мръсотия в системата.

4. Изключете окабеляването от сензора за ниво на течността в резервоара.

5. Избършете зоната около тръбните връзки отстрани на главния цилиндър и разстелете с парцал. Запомнете местоположението и връзката на тръбите, развийте свързващите гайки и извадете тръбите. Запушете тръбите и отворите, за да предпазите мръсотията. Изплакнете незабавно разлятата течност със студена вода.


6. Издърпайте уплътнението от щита на двигателя пред разгневения цилиндър. Освободете кабелния сноп от неговите крепежни елементи и го повдигнете нагоре, така че цилиндърът да може да бъде изваден.

7. Развийте двете гайки, закрепващи цилиндъра към серво усилвателя и го извадете от двигателното отделение. Отстранете о-пръстена, монтиран в задната част на цилиндъра, и го изхвърлете - за монтаж е необходим нов (фиг. 10.7).

Забележка: Ако се сваля само главният цилиндър, не се притеснявайте за болтовете на Tox главата - те също прикрепят сервото.

Ремонт

8. Дефектният цилиндър трябва да се смени. Не се предлагат ремонтни комплекти Audi / VAG за резервни части - цилиндърът се сменя изцяло.

9. Единствените резервни части са гумените уплътнения на резервоара. Ако уплътненията са повредени, извадете резервоара от тях и отстранете уплътненията. Смажете новите уплътнения с чиста спирачна течност и ги поставете в цилиндъра, както следва. така че уплътненията да излизат от корпуса с приблизително 1 mm.

Инсталиране

10. Уверете се, че свързващите повърхности са чисти и монтирайте нов О-пръстен в задния край на главния цилиндър.

11. Инсталирайте цилиндъра върху усилващите шпилки, както следва. така че тласкача на усилвателя да влезе в буталото на цилиндъра по средата. Помолете асистент да натисне леко педала на спирачката, за да премести пръта в посока на цилиндъра.

12. Завийте закрепващите гайки, като ги затегнете с предписания въртящ момент.

13. Избършете връзките и прикрепете спирачните тръби, затегнете свързващите гайки с предписания въртящ момент.

14. Свържете маркуча на главния цилиндър на съединителя към резервния резервоар и здраво затегнете скобата.

15. Свържете кабелния конектор към сензора за ниво на течността.

16. Закрепете окабеляването и запечатайте отново щита на двигателя.

17. Напълнете резервоара с прясна спирачна течност и обезвъздушете хидравличните системи, както е описано в параграф 2 и глава 6.