Не трябва да е прекалено вискозно, тъй като стартерът трябва да завърти студения двигател, така че след студен старт маслото веднага да достигне до всички точки на смазване.
Не трябва да е много тънък, защото при високи температури и скорости може да се появят пукнатини в масления филм.
Графиката показва препоръки от Audi/Volkswagen относно вискозитета на маслото:
- A - всесезонни масла съгласно VW 500 00;
- B - масла за всякакви атмосферни условия съгласно VW 500 01.
Посочените параметри се разбират като дългодействащи температури. Краткосрочните колебания не играят роля.
Класове масла SAE
Обществото на автомобилните инженери (САЩ) раздели всички масла според тяхната степен на вискозитет на класове. Класификацията на моторните масла започва с течно зимно масло (зима - Winter) SAE 5 W, 10 W, 15 W, след това междинният етап SAE 20 W / 20 и завършва с вискозни летни масла (лято - Summer) SAE 30, 40 и 50.
Сезонно масло
Най-евтиното моторно масло преди беше сезонното. За оптимално смазване на двигателя в него трябва да се налива гъсто или рядко сезонно масло според сезона. Сега сезонните масла почти не се продават (което означава Германия), но все още често се използват във флотовете. Използването на сезонно масло в Audi A4 не е предвидено.
Масло за всякакви атмосферни условия
По-трудоемко за производство и следователно по-скъпо от сезонното масло, маслото за всякакви атмосферни условия е намерило най-широко приложение днес. За подобряване на вискозитетно-температурните свойства на (VI), той съдържа дълги вериги от молекули като добавка, които набъбват при нагряване и се свиват отново при охлаждане. В тази връзка маслото може пластично да се адаптира към температурата и според характеристиките си покрива няколко вискозитетни класа. Масло SAE 15 W-50 при -15 °C съответства на клас на вискозитет от 15 W и при 100 °C на клас 50.
Всесезонните масла от класове SAE 10 W-30 и 10 W-40 не се препоръчват за използване в двигатели Audi през топлия сезон.
Коментари на посетители