Помощта се осигурява от намаленото налягане във всмукателния колектор. Спирачният усилвател е свързан към всмукателния колектор чрез маркуч. При спиране разликата между атмосферното налягане и намаленото налягане във всмукателния колектор измества голямата еластична диафрагма и оказва допълнителен натиск върху буталата в главния спирачен цилиндър.
Ако двигателят не работи, серво управлението също не може да развие (допълнителна) спирачна сила. Ако двигателят внезапно спре на пътя, тогава все още имате резерв за няколко спирачки. Но след това мускулите на прасеца трябва да работят с пълна сила.
Коментари на посетители