Ръчна спирачка (Audi A4 B5)

При задействане на ръчната спирачка зад лоста се изтегля нещо като кобилица - балансьор. Тук са окачени и спирачните кабели, които се връщат обратно към спирачните апарати. Предназначението на нивелиращата кобилица е да разпредели силата възможно най-равномерно към двете задни колела, когато ръчната спирачка е задействана. В същото време леките разлики в коефициента на триене на двата спирачни пръта се изравняват от кобилицата.

Задните дискови спирачки се управляват от кабелите на ръчната спирачка чрез лоста за управление, тласкача и регулатора, както е описано в Задни дискови спирачки.