Обезвъздушаване на спирачната система (Audi A4 B5)

Спирачната система трябва да се обезвъздуши след ремонт на хидравличното задвижване, ако в спирачните цилиндри и спирачните тръби попадне въздух.

Ред на изпълнение

1. Напълнете разширителния резервоар с прясна спирачна течност и по време на изпомпване постоянно следете (!) за навременното добавяне на течност, преди нивото й да падне. В противен случай въздухът ще бъде засмукан отново.

2. Последователност от действия: отзад вдясно; задна лява; преден десен; напред отляво.

3. Отстранете капачката за прах от обезвъздушителния вентил.

4. Поставете прозрачен маркуч (като от система за миене на предното стъкло) върху изтрития фитинг и спуснете свободния край на маркуча в контейнер, частично пълен със спирачна течност.

5. Накарайте вашия асистент да натисне педала на спирачката, за да приложи спирачно налягане.

6. Разхлабете обезвъздушителния вентил на съответното колело на приблизително 11/2 оборота и обезвъздушете налягането. В този случай асистентът държи крака си върху педала и го натиска.

7. Затворете вентила и подайте отново налягане.

8. Отворете вентила по същия начин.

9. Повторете този процес, докато не спрат да се виждат въздушни мехурчета в маркуча. (Ако хидравличната система е много празна, тогава я изпомпайте два пъти.) По този начин спирачната течност се изпомпва през клапана и, разбира се, въздухът заедно с нея.

10. Ако вече няма въздушни мехурчета, помолете вашия помощник да задържи педала в най-ниската позиция, докато затваряте обезвъздушителния клапан. Затегнете го внимателно, в противен случай ще скъсате конеца.


11. Обезвъздушете системите на останалите спирачки на колелата по абсолютно същия начин.

Съвет: Ако горният метод не обезвъздуши спирачната система въпреки многократните повторения на този процес (въздушните мехурчета все още се виждат), тогава трябва да затворите всички обезвъздушителни клапани, да стартирате двигателя и да натиснете педала на спирачката няколко пъти. След това изпомпайте системата отново.

Обезвъздушаване на спирачките на предния апарат. Клапанът за обезвъздушаване (1) се отваря с ключ SW 7. На клапана се поставя прозрачен синтетичен маркуч (2) и изпомпаната спирачна течност се източва в подготвения контейнер (3).



Ако спирачните тръби (2) и спирачните маркучи (4) са свързани с метални скоби (3) към шасито или към купето, трябва да има скоба за маркуч с пружина (1). Този ключ е подходящ за разединяване на спирачните тръби (5)