Измерване на дебелината на накладките на спирачките на задните колела:
- 1 - насложен материал;
- 2 - носеща плоча от метал.
Контролът на износването на накладките на задните дискови спирачки се извършва по същия начин, както на предните. Тук важи същата граница на износване от 7 mm - измерена заедно с носещата плоча на облицовката, което съответства на дебелина на самата облицовка от около 2 mm.
Едновременно с наслагванията се проверява и състоянието на спирачните дискове. Степента на износване и последователността на действията е същата като при предните дискови спирачки.
В допълнение към облицовките на задния мост се използват и четири нови самозаключващи се болта, които обикновено са включени в облицовките в пакета.
Смяна на накладките на задните дискови спирачки
Въпреки че тази работа е лесна за изпълнение, тя се превръща в проблем, ако няма специален ключ 3272 от сервиза на Audi. Описанието, което следва, предполага, че работилницата ще ви заеме ключ или че можете да направите такъв от взет назаем модел.
1. Развийте двата фиксиращи болта на корпуса на спирачния апарат, докато в обратна посока натиснете водещия щифт на шестоъгълника.
2. Отстранете корпуса на спирачния апарат.
3. Отстранете подложките от водачите.
4. Поставете специален гаечен ключ 3272 върху спирачното бутало (фигурата по-долу) и завийте буталото, докато спре, като завъртите шпиндела надясно и набраздителя наляво.
5. Нека в същото време вашият помощник не губи от поглед нивото на спирачната течност в резервоара. Ако заплашва да се излее, тогава я изсмучете със спринцовка за инжектиране.
6. Никога не натискайте буталото със сила и без въртене. В противен случай регулиращият механизъм в спирачното бутало ще бъде унищожен.
7. Поставете нови накладки.
8. Затегнете корпуса на спирачния апарат с нови самоблокиращи се болтове до 30 Nm.
9. Използвайте само тесен гаечен ключ, за да натиснете водещия щифт в обратната посока. Широкият гаечен ключ ще задръсти и моментът на затягане ще бъде изкривен.
10. Преди първите метри от пътуването натиснете спирачния педал няколко пъти, за да установите нормална хлабина на педала.
Премахване на задния спирачен апарат
Тук с помощта на гаечен ключ (3) се развива долният фиксиращ болт на корпуса на спирачния апарат. Водещият щифт се натиска в обратна посока с отворен гаечен ключ (2). За разлика от спирачките Lucas на предните колела, тук горната опора (1) също е разхлабена. При монтаж използвайте нови самозаключващи се монтажни болтове!
При демонтирано тяло (4) на спирачния апарат на задното колело се виждат: 1 – външна накладка; 2 - вътрешна облицовка; 3 - спирачно бутало с вмъкнат топлинен щит.
Тук при демонтиран корпус на спирачния апарат спирачното бутало на задната дискова спирачка се завинтва със специален гаечен ключ 3272 от сервиза на Audi.
1. Ако спирачният апарат трябва да бъде сменен, отстранете спирачния маркуч.
2. Демонтирайте корпуса на спирачния апарат, както при смяна на накладките. При това не забравяйте да следвате инструкциите по-горе в текста!
3. Отстранете кабелите на ръчната спирачка.
4. Разхлабете двата фиксиращи болта на спирачния носач, който все още е прикрепен към оста.
5. Почистете назъбените повърхности под главата на фиксиращите болтове (назъбени болтове) преди монтажа.
6. Използвайте само предоставените назъбени болтове, никога обикновени болтове.
7. При монтажа затегнете фиксиращите болтове на опората на спирачката до 65 Nm.
8. Когато монтирате корпуса на спирачния апарат, следвайте инструкциите по-горе.
9. Преди първото пътуване натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да установите нормалната хлабина на педала.
Смяна на уплътненията на буталото на задната спирачка
За подмяна на дефектни маншети на спирачните бутала на задните апарати се прилага същата процедура, както при предните.
Смяна на задния спирачен диск
1. Свалете модула на задния спирачен апарат.
2. Свалете спирачния диск.
3. Почистете прилежащата повърхност на главината на колелото или я шлайфайте и поставете нов спирачен диск.
4. Извършете нова основна настройка.
Коментари на посетители