Audi A4 се отказва от традиционния регулатор на спирачното усилие за задните колела. Вместо механичен или хидравличен контрол на налягането се използва ABS хидравличен модул за електронно разпределение на спирачното усилие (Elektronische Bremskraft-Verteilung). Това се извършва от блока за управление на ABS.
Блокът за управление следи забавянето на всяко задно колело с помощта на сензор за скорост и сравнява стойностите на предния и задния мост. Ако разликата между скоростта на предните и задните колела е твърде голяма при спиране, налягането върху спирачките на задните колела се намалява от електромагнитните клапани в хидравличния модул. По този начин не се допуска прекомерно спиране на задния мост, аудито остава в коловоз.
Коментари на посетители